Pues ya me he puesto en contacto con Gael_03 que es de la zona y creo que es mecánico a ver qué me pid€ por meterle mano a mi coche y si me deja participar y así aprendo...jeje
Primero a ver si damos con un vacuómetro para ver las presiones que da le tandem y si el problema viene de ahí.. (para no comprar las juntas porque sí).
A partir de ahí..seguiré con el tema...N75 a parte o Boost Valve, ya veremos qué montamos....y puede que después le venga la repro.
También pensé hacer repro directamente YA para eliminar los picos y a la vez ganarle potencia y eliminar el problema de arranque en caliente, (vamos...3 pájaros de un tiro)..pero claro...no es la manera ni el orden.
Primero..mirar la tandem..no sea que esté mal y por eso no de presión correcta...
Vamos que iré informando... (Caramba todo lo que estoy aprendiendo desde la última KDD)... :lol: No hay nada como usar el coche propio de conejillo de indias.. :mrgreen: