yo no he dicho para nada que la N75 este a punto de morir, lee biem..dije que era el caudalimetro. la razon : la linea de medicion a de sobrepasar la linea de 1.000 de la grafica ampliamente, y no supera esa linea en todo el LOG. entrega lo demandado, pero ayuda poco. la N75 a mi juicio esta perfecta. si pudieras repetir el LOG en la misma marcha ( 4ºa ) pero en llano, seria determinante para dar un diagnostico acertado, ya que como te comente antes, no me acaba de cuadrar lo que hace la medicion entre 1.575 y 2.730 rpm pero a simple vista, turbo esta biem. y lo de la EGR olvidalo, me equiboque al leer, pone valor minimo 4,8. me confundi con el valor maximo. S2