El gobierno subira los impuesto del gasoil en breve

[FPASSAT]

no se a donde vamos a parar,yo he reduciodo mucho el uso del coche pero para ir a trabajar es indispensable....supongo que a muchos os pasa lo mismo

[zx10]

Que vais a esperar de estos:

Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
Uploaded with Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

Harán lo que sea por sacar dinero de donde sea.

Y no hablo de la gasolina porque se me dispara la presión del turbo , porque tener la refinería de Repsol de Coruña a 15 Km y tener el gasoleo mas caro que en León Andalucía, manda huevos, por transporte no será digo yo...... .
Los diesel son muy malos, si, si, si tal nos compramos un Prius, que lleva 250Kg de baterías de Litio e imanes en el motor eléctrico de tierras raras, neodimio, etc, que salen de países del 3º mundo donde son sacados por casi esclavos, que luego nos cobran a precio de oro, luego sacamos la electricidad para cargarlos del carbón principalmente, y luego hay que correr con un coste medioambiental todavía no conocido de tner que reciclar las toneladas de plomo y Litio de las baterías, total, que contando toda la vida del coche te sale un balance energético bastante desfavorable, por no decir mucho mayor en emisiones de CO2 que un coche Diesel, (y eso sin contar que parte de la electricidad tambien viene de las nucleares, que nadie quiere).
para Julio nos ponen un cuenta pasos y según lo que andes tendremos que pagar el impuesto por gastar las aceras tiempo al tiempo....

[Macmel]

Que vais a esperar de estos:

Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
Uploaded with Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

Harán lo que sea por sacar dinero de donde sea.

Y no hablo de la gasolina porque se me dispara la presión del turbo , porque tener la refinería de Repsol de Coruña a 15 Km y tener el gasoleo mas caro que en León Andalucía, manda huevos, por transporte no será digo yo...... .
Los diesel son muy malos, si, si, si tal nos compramos un Prius, que lleva 250Kg de baterías de Litio e imanes en el motor eléctrico de tierras raras, neodimio, etc, que salen de países del 3º mundo donde son sacados por casi esclavos, que luego nos cobran a precio de oro, luego sacamos la electricidad para cargarlos del carbón principalmente, y luego hay que correr con un coste medioambiental todavía no conocido de tner que reciclar las toneladas de plomo y Litio de las baterías, total, que contando toda la vida del coche te sale un balance energético bastante desfavorable, por no decir mucho mayor en emisiones de CO2 que un coche Diesel, (y eso sin contar que parte de la electricidad tambien viene de las nucleares, que nadie quiere).
para Julio nos ponen un cuenta pasos y según lo que andes tendremos que pagar el impuesto por gastar las aceras tiempo al tiempo....

Me parece que no sabes muy bien cómo funciona un híbrido. Simplemente decirte que las baterías no se cargan mediante un enchufe, sino que se cargan de forma parecida al sistema KERS de la fórmula uno. Para eso llevan un motor de gasolina además del motor eléctrico. Así que ni carbón ni nucleares, la electricidad sale del consumo de gasolina, que es mucho menor que en un motor de gasolina convencional.

[alberto_amc]

A mi esto de que valla a subir el gasoil de precio no me pilla de sorpresa. En Europà tienen a los motores diesel en el punto de mira, porque contaminan más y encima son lo que más se vende. Hay una sentencia aprobada para toda la unión europea, que dice que en 2018 el gasoil deberá estar más caro que la gasolina, con el fin de que la gente reduzca su uso y acaben pasándose a la gasolina.

Por tanto, de aquí a 2018 es lo que nos espera, subidas y más subidas de precio del combistible, y ahí no creo que tenga mucho que hacer el Gobierno, porque le viene impuesto por Europa. O a ver si pensais que cuando Rajoy llegue a la Moncloa el año que viene va a bajar los precios...... En este caso son medidas a nivel comunitario y poco pueden hacer los gobiernos del país.

Otra cosa son las subidas impuestas a nivel de Estado como puede ser el tabaco y otras cosas, ahí no digo nada.

Está visto y comprobado que los motores diesel van a acabar por casi desaparecer, al menos en Europa, porque cada vez los presiguen más (Gallardón para no se que año, quiere que no existan ni autobuses ni taxis diesel en Madrid); a parte de que se está planteando la posibilidad de prohibir la entrada de coches diesel de uso particular a la capital.

Yo creo que todo esto no habría pasado si no hubiesen disparado tanto las ventas de coches a favor del diesel, pero es que hay que reconocer que mucha culpa la tienen muchos usuarios que compraron y compran coches diesel sin necesitarlo. Un diesel es para lo que es, pero mucha gente los ha comprado por modas o tendencias.

[Macmel]

A mi esto de que valla a subir el gasoil de precio no me pilla de sorpresa. En Europà tienen a los motores diesel en el punto de mira, porque contaminan más y encima son lo que más se vende. Hay una sentencia aprobada para toda la unión europea, que dice que en 2018 el gasoil deberá estar más caro que la gasolina, con el fin de que la gente reduzca su uso y acaben pasándose a la gasolina.

Por tanto, de aquí a 2018 es lo que nos espera, subidas y más subidas de precio del combistible, y ahí no creo que tenga mucho que hacer el Gobierno, porque le viene impuesto por Europa. O a ver si pensais que cuando Rajoy llegue a la Moncloa el año que viene va a bajar los precios...... En este caso son medidas a nivel comunitario y poco pueden hacer los gobiernos del país.

Otra cosa son las subidas impuestas a nivel de Estado como puede ser el tabaco y otras cosas, ahí no digo nada.

Está visto y comprobado que los motores diesel van a acabar por casi desaparecer, al menos en Europa, porque cada vez los presiguen más (Gallardón para no se que año, quiere que no existan ni autobuses ni taxis diesel en Madrid); a parte de que se está planteando la posibilidad de prohibir la entrada de coches diesel de uso particular a la capital.

Yo creo que todo esto no habría pasado si no hubiesen disparado tanto las ventas de coches a favor del diesel, pero es que hay que reconocer que mucha culpa la tienen muchos usuarios que compraron y compran coches diesel sin necesitarlo. Un diesel es para lo que es, pero mucha gente los ha comprado por modas o tendencias.

Tienes toda la razón. De ahí que mencionara yo antes las diferencias entre el primer artículo, que echaba la culpa al gobierno por supuestamente hacer caso de una recomendación europea, y el segundo, que anuncia un cambio de política europeo para gravar más el gasoil y en la que los gobiernos individuales poco tienen que decir.
Por lo demás, hay que reducir el uso de motores diesel en las ciudades. Está cada vez más claro su relación con muertes por problemas cardiorespiratorios, y eso nos afecta a todos los que vivimos en ciudades.
Lo que ocurre es que llevamos ya 20 años metiendo el motor diesel por los ojos a todo dios, aunque lo use para llevar los niños al colegio y haga 5000 Km anuales. Sólo hace falta acercarse a un concesionario para ver como siempre te ofrecen el diesel e incluso en mucho casos ni siquiera tienen modelos de gasolina para probar.
Un saludo

[Robledo]

Tienes toda la razón. De ahí que mencionara yo antes las diferencias entre el primer artículo, que echaba la culpa al gobierno por supuestamente hacer caso de una recomendación europea, y el segundo, que anuncia un cambio de política europeo para gravar más el gasoil y en la que los gobiernos individuales poco tienen que decir.
Por lo demás, hay que reducir el uso de motores diesel en las ciudades. Está cada vez más claro su relación con muertes por problemas cardiorespiratorios, y eso nos afecta a todos los que vivimos en ciudades.
Lo que ocurre es que llevamos ya 20 años metiendo el motor diesel por los ojos a todo dios, aunque lo use para llevar los niños al colegio y haga 5000 Km anuales. Sólo hace falta acercarse a un concesionario para ver como siempre te ofrecen el diesel e incluso en mucho casos ni siquiera tienen modelos de gasolina para probar.
Un saludo

A ver, hace dos decadas todo coche de gasolina no gastaba menos de 10 litros, pero como no se pasaban con los precios del carburante no habia desajuste. El diesel lo compraba quien lo necesitaba y el gasolina el resto de gente. Se empezaron a cebar con los precios de los carburantes y salieron los TDI. Que quieres que haga la gente? Aunque haga 5000km al año pues compra el que gasta la mitad y encima el combustible es mas barato. Nadie mete nada por los ojos, ahi están los numeros. Y encima motores que funcionaban muy bien.
Y como los gobiernos han seguido atornillando el combustible pues mas se ha complicado la cosa.

Solo ahora que parece que empiezan a fabricar motores de gasolina de bajo consumo y buenas prestaciones se empiezan a ver otra vez coches de gasolina para quien no lo utiliza de manera profesional. Ahora se cebaran con el gasoil y nos joderan a todos los que nos cascamos kilometradas importantes cada año. Justos por pecadores. Asi de bien lo hacen todo siempre.

Que bajen los impuestos del carburante y verás como no se vende tanto diesel con los nuevos motores de gasolina y los hibridos. Que traten de mejor manera al motor de gasolina economico a lo hora de impuesto de matriculación (no los tontos 120 gramos que solo pueden cumplir los diesel) y verás como cambia la cosa.

Y sobretodo, que hagan un transporte público en condiciones. Que no creo que la gente sea masoquista y le guste pasar horas de su vida en atascos y dificultades por aparacar si tuviera una alternativa pública para moverse que no le supusiera el doble de tiempo en desplazamientos.

Aqui en BCN hablaban de subvencionar a los hibridos para los taxistas. Algo bueno para quitar diesel de la calle por hibridos. Por ahi creo que puede haber camino, pero no lo de siempre, de atornillar a impuestos para que hagas lo que te digan.

Y en los conces, y mira que piso muchos, siempre preguntan cuando viene alguien interesado, en si quiere gasolina o diesel, y de que uso le va a dar al vehiculo. Es de las primeras preguntas que hacen.

[Racing_Enriquez]

A ver, hace dos decadas todo coche de gasolina no gastaba menos de 10 litros, pero como no se pasaban con los precios del carburante no habia desajuste. El diesel lo compraba quien lo necesitaba y el gasolina el resto de gente. Se empezaron a cebar con los precios de los carburantes y salieron los TDI. Que quieres que haga la gente? Aunque haga 5000km al año pues compra el que gasta la mitad y encima el combustible es mas barato. Nadie mete nada por los ojos, ahi están los numeros. Y encima motores que funcionaban muy bien.
Y como los gobiernos han seguido atornillando el combustible pues mas se ha complicado la cosa.

Solo ahora que parece que empiezan a fabricar motores de gasolina de bajo consumo y buenas prestaciones se empiezan a ver otra vez coches de gasolina para quien no lo utiliza de manera profesional. Ahora se cebaran con el gasoil y nos joderan a todos los que nos cascamos kilometradas importantes cada año. Justos por pecadores. Asi de bien lo hacen todo siempre.

Que bajen los impuestos del carburante y verás como no se vende tanto diesel con los nuevos motores de gasolina y los hibridos. Que traten de mejor manera al motor de gasolina economico a lo hora de impuesto de matriculación (no los tontos 120 gramos que solo pueden cumplir los diesel) y verás como cambia la cosa.

Y sobretodo, que hagan un transporte público en condiciones. Que no creo que la gente sea masoquista y le guste pasar horas de su vida en atascos y dificultades por aparacar si tuviera una alternativa pública para moverse que no le supusiera el doble de tiempo en desplazamientos.

Aqui en BCN hablaban de subvencionar a los hibridos para los taxistas. Algo bueno para quitar diesel de la calle por hibridos. Por ahi creo que puede haber camino, pero no lo de siempre, de atornillar a impuestos para que hagas lo que te digan.

Y en los conces, y mira que piso muchos, siempre preguntan cuando viene alguien interesado, en si quiere gasolina o diesel, y de que uso le va a dar al vehiculo. Es de las primeras preguntas que hacen.

De acuerdo en todo

Lo unico es que hay sitios en los que la unica solucion para ir al curro es usar el vehiculo privado, porque el transporte publico no te vale


Yo por ejemplo no tengo posibilidad de pillar autobus ni tren para ir al curro, si la tuviese lo haria

Autobus no porque no llegan al destino necesario y tren no porque no hay




Los diesel deberian ser unica y exclusivamente para transportistas y a lo sumo tambien para los taxis


El resto con gasolina


Pero es lo que tu dices, se cuelan con los precios del carburante, pero bien colados

[Macmel]

A ver, hace dos decadas todo coche de gasolina no gastaba menos de 10 litros, pero como no se pasaban con los precios del carburante no habia desajuste. El diesel lo compraba quien lo necesitaba y el gasolina el resto de gente. Se empezaron a cebar con los precios de los carburantes y salieron los TDI. Que quieres que haga la gente? Aunque haga 5000km al año pues compra el que gasta la mitad y encima el combustible es mas barato. Nadie mete nada por los ojos, ahi están los numeros. Y encima motores que funcionaban muy bien.
Y como los gobiernos han seguido atornillando el combustible pues mas se ha complicado la cosa.

Solo ahora que parece que empiezan a fabricar motores de gasolina de bajo consumo y buenas prestaciones se empiezan a ver otra vez coches de gasolina para quien no lo utiliza de manera profesional. Ahora se cebaran con el gasoil y nos joderan a todos los que nos cascamos kilometradas importantes cada año. Justos por pecadores. Asi de bien lo hacen todo siempre.

Que bajen los impuestos del carburante y verás como no se vende tanto diesel con los nuevos motores de gasolina y los hibridos. Que traten de mejor manera al motor de gasolina economico a lo hora de impuesto de matriculación (no los tontos 120 gramos que solo pueden cumplir los diesel) y verás como cambia la cosa.

Y sobretodo, que hagan un transporte público en condiciones. Que no creo que la gente sea masoquista y le guste pasar horas de su vida en atascos y dificultades por aparacar si tuviera una alternativa pública para moverse que no le supusiera el doble de tiempo en desplazamientos.

Aqui en BCN hablaban de subvencionar a los hibridos para los taxistas. Algo bueno para quitar diesel de la calle por hibridos. Por ahi creo que puede haber camino, pero no lo de siempre, de atornillar a impuestos para que hagas lo que te digan.

Y en los conces, y mira que piso muchos, siempre preguntan cuando viene alguien interesado, en si quiere gasolina o diesel, y de que uso le va a dar al vehiculo. Es de las primeras preguntas que hacen.

Respecto a los conces, no hablo por experiencia propia, sino por lo que he leído en los foros: gente que no podía ni siquiera probar el gasolina porque no tenían ninguno en el concesionario y con un vendedor que les vendía continuamente las maravillas de los motores diesel.
No son los impuestos los que hacen que el combustible sea tan caro, al menos en España, sino el precio de partida que es anormalmente alto por parte de las petroleras. Esa es la verdadera vergüenza unido al hecho de que un incremento en el precio del petróleo se traslada inmediatamente al precio del carburante, mientras que una bajada o no llega, o lo hace con mucho retraso.
Por último, el transporte público en España es de lo mejorcito del mundo. He visitado (y vivido) en unos pocos países y te puedo asegurar que el transporte público en Madrid (que es el que mejor conozco) está a la altura e incluso supera a la mayoría de países europeos (y no digamos Estados Unidos, con la excepción de grandes ciudades como Nueva York). El metro de París es completamente tercermundista y los autobuses, por ponerte un ejemplo, no tienen aire acondicionado. En Roma, el metro sólo tiene dos líneas (con tanta ruina histórica, tampoco puede tener más), etc.
Un saludo

[zx10]

Me parece que no sabes muy bien cómo funciona un híbrido. Simplemente decirte que las baterías no se cargan mediante un enchufe, sino que se cargan de forma parecida al sistema KERS de la fórmula uno. Para eso llevan un motor de gasolina además del motor eléctrico. Así que ni carbón ni nucleares, la electricidad sale del consumo de gasolina, que es mucho menor que en un motor de gasolina convencional.

perdón, pero creo que la evolución del Prius es la enchufable o no?
Si me dices que el motor de gasolina del Prius consume menos que un motor de gasolina normal, ya . conumirá lo mismo digo yo

Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

[Macmel]

perdón, pero creo que la evolución del Prius es la enchufable o no?
Si me dices que el motor de gasolina del Prius consume menos que un motor de gasolina normal, ya . conumirá lo mismo digo yo

Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

El problema es que esa comparativa no está hecha en ciudad, sino verías como el consumo del Prius cae muchísimo. Evidentemente por carretera consume como un coche normal de gasolina normal porque sólo el motor de gasolina está funcionando, pero el coche está diseñado para ahorrar donde más se gasta, que es a baja velocidad con cambios de ritmo constantes. Ningún diesel de su tamaño se acerca a los consumos que hace en ciudad.