Hola, yo tengo un toledo 2.0 bkd manual 6 velocidades, las marchas entraban muy duras e incluso costaba sacarlas, una vez la saqué dándole un golpe a la palanca de lo dura que estaba.
Cometí el error de pasarme por el Feuvert que lo tengo al lado de casa a que me cambiaran la valvulina y no tenían mucha idea, por no decir ninguna. Escogi una 75w90 de Cepsa. Vaciaron y echaron un litro (luego me enteré en el foro que le caben 2 y poco). El cambio fue a mejor, suavidad desde primera hora, unos días después noté que costaba un pelín poner 1ª y 2ª; quité el guardapolvos de la palanca del cambio y al final de la varilla había como un joystick sin apenas una grasa amarilla, le eché 6 en 1 y como la seda. Cuando pueda le echaré grasa a esa pieza y si encuentro a la que hay por debajo del filtro del aire (no sé mucho de mecánica) también le echaré. Cuando haga dentro de poco la distribución (buscaré un taller de barrio decente) le diré al mecánico que la termine de llenar de 75w90.

Por cierto, alguien conoce un taller "apañao" en Sevilla por Hytasa. Escuché en una tienda de recambios que hay uno que lo lleva el antiguo jefe de taller de la Alfa Romeo y que la mano de obra de la distri era de 180 frente a los 240€ de otros sitios, ¿alguién sabe dónde está? ¿os parece aconsejable? ¿otro sitio que no sea la SEAT?

Saludos y gracias