Pues ya me he puesto en contacto con Gael_03 que es de la zona y creo que es mecánico a ver qué me pid€ por meterle mano a mi coche y si me deja participar y así aprendo...jeje
Primero a ver si damos con un vacuómetro para ver las presiones que da le tandem y si el problema viene de ahí.. (para no comprar las juntas porque sí).
A partir de ahí..seguiré con el tema...N75 a parte o Boost Valve, ya veremos qué montamos....y puede que después le venga la repro.
También pensé hacer repro directamente YA para eliminar los picos y a la vez ganarle potencia y eliminar el problema de arranque en caliente, (vamos...3 pájaros de un tiro)..pero claro...no es la manera ni el orden.
Primero..mirar la tandem..no sea que esté mal y por eso no de presión correcta...
Vamos que iré informando... (Caramba todo lo que estoy aprendiendo desde la última KDD)...
No hay nada como usar el coche propio de conejillo de indias..
Iniciado por DSG87
Pues ya me he puesto en contacto con Gael_03 que es de la zona y creo que es mecánico a ver qué me pid€ por meterle mano a mi coche y si me deja participar y así aprendo...jeje, aunque estoy muy justo de tiempo libre últimamente.
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