Citarjoakinkon (12/04/2015)
Enhorabuena Joakinkon. Ahora a disfrutarlo a tope y muchas gracias por las fotos y los comentarios.
Estoy con Petrolo. Parece que al coche le falta nervio, pero la aguja de la velocidad no tiembla a la hora de subir de velocidad. Simulando recuperaciones con el cambio automático desde 80km/h pisando a tabla, no te pegas al asiento lo que hace que sigas pisando a tope y como te despistes, cuando te quieres dar cuenta vas más rápido de la cuenta. Ojo, teniendo en cuenta que hablamos de un 2.0 TDI de 150cvA mi me sigue pareciendo de los motores mas compensados en relación calidad/precio/prestaciones/consumo.
joakinkon (12/04/2015)
Iniciado por petrolo
Creo que no me he explicado bien. Me refería circulando no si paras a repostar o en una rotonda. En esos casos claro que se para pero lo que es circulando no le veo ningún beneficio o perjuicio tenerlo activado o no.
Pues lo siento pero lo tengo que comentar... anda que ir a 137km/h y hacerle una foto con el móvil al digitalcockpit...
Yo también tengo una foto a 138 Km/h.... pero me la ha mandado la Guardia Civil de Salamanca.
Como comentáis, como te despistes hablando con el acompañante... estas a 140 en un suspiro.
Salu2
Rojo Crimson TDI 150cv SPORT
Pues las fotos todavía no me ha dado tiempo, pero os cuento las primeras impresiones:
El color azul océano, me gusta más en vivo que en el catálogo, la verdad es que queda muy bien. Estéticamente el coche me encanta con respecto al anterior. En el interior la sensación de calidad y de amplitud es muy alta, vengo del Golf VII y aunque, aparentemente muchos componentes son iguales, así como teclas y mandos, el tacto es diferente. En cuanto al motor, parece que tenga menos nervio que el del golf, siendo el mismo, pero creo me da la sensación que es simplemente una impresión, ya que el golf se supone más deportivo. La calidad de rodadura y bacheo está al nivel dell A4 y por encima del serie 3, he probado ambos por largo tiempo. En cuanto a los extras, los full led y el dinamic light, como comenté espectaculares, el lane y side assit, una pasada, la función de ir por la mitad del carril está muy bien conseguida, al principio se hace raro, porque parece que conduce el coche solo, pero ante el menor despiste, como mirar el navegador, te corrige y evita que pises las líneas. El emergency assit, lo probé en una carretera sin tráfico, y llega a detener el coche y poner los intermitentes. Y sobre el dynaudio, pues a mi, que me encante la música, me parece que está muy bien, aunque creo que un poco caro. Por ponerle algo negativo, el paq iluminación me esperaba algo más, y sobre todo ,que tuviera iluminación desde el plafón de luces hacia la palanca de cambios, la cortinilla trasera eléctrica no baja al meter la marcha atrás, y el espejo izdo tampoco, supongo que porque tiene la cámara. Por resumir, un cochazo a mi entender, a nivel de los Premium o superior en algunos casos, y bastante por encima de los generalistas.
Saludo.
Para eso tenemos el ACC, y si no te gusta está el imitador!Yo también tengo una foto a 138 Km/h.... pero me la ha mandado la Guardia Civil de Salamanca.
Como comentáis, como te despistes hablando con el acompañante... estas a 140 en un suspiro.
Salu2
llevo GPS por la aseguradora en el coche, y gracias a estos sistemas tengo un 0% de sobrevelocidad registrado (y una buena bonificación para el año que viene). Eso sí, los botones de subir y bajar velocidad de 10 en 10 van a romperse en un par de meses, de tanto tocarlos
yo aún no me atreví a probarlo, tengo miedo que los frenazos de aviso sean muy fuertes (siempre voy con un bebé, y cuando no fui no estaba en una carretera adecuada)
pega mucho viaje los frenos en esos avisos?
yo también me eseraba más del pack iluminación, que menos que los reposapiés traseros...
en cuanto al espejo, con el area view poco caso le hago al espejo ese al aparcar, y no te lo puedo asegurar, pero en el menú de configuración del discover (car>configuración) tienes esta opción
En la pagina 155 a la que refiere esa imagen habla de la opción del ajuste para cada uno de los mandos en caso de tener los asientos eléctricos con memoria, desconozco si con asientos normales la opción está ahí, aunque sin ajuste individual para cada conductor
Y una correcto de algo que dije la semana pasada sobre el maletero y el cierre. Si cierra al dejar pulsada la llave un buen rato (4 segundos o así) y efectivamente hay que dejar pulsado hasta que llega al final, como las ventanillas (en la berlina) pero también es verdad que funciona cuando le da la gana. muchas veces no se cierra, a ver si doy con el problema. me parece tontería tener que estar pulsando, debería cerrar del tirón como el variant que nos dijo el compañero. En las ventanillas puede tener sentido, puedes querer dejarlas algo abiertas, pero el maletero o se deja medio abierto...
Última edición por totilde; 13/04/2015 a las 09:53
No, si no lo digo por ir a esa velocidad (que, por otro lado, sería la normal) si no porque como te cacen con el móvil... puede ser buena.
si, tenia claro que lo decías por el móvil, pero como ya le reñiste tú... pero esa velocidad no es la normal! es la normal si quieres que la guardia civil te mande fotos a casa, la normal si no quieres que las mande es más baja (no defiendo el límite de 120, que conste, pero las normas están ahí, y sabes a lo que te expones al incumplirlas)
Completamente de acuerdo. La legal es 120km/h y en algunos carreteras lo suyo sería que se ampliase a 140km/h, pero es cierto también que si lo amplían tampoco se iría a 140km/h. Así que como este no es el tema de este foro... ¡¡QUÉ GANAS DE COCHE TENGO!!
si pagas unas birras te dejo dar una vuelta :P
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