Toda la info sobre el Passat B8 - 2015

[jro77]

Hola,

En el caso del aceite no lo se (a mi tambien me gusta cambiarlo al año), pero en el caso del filtro de combustible tengo una mala experiencia con el Passat B7....

El fabricante recomienda 60.000 km, pero en el mio, con 52.000 km estaba obturado (marcando fallo de presion en Common rail). El mecanico lo saco delante mio, y sin duda, se deberia haber cambiado antes.

En Alemania no se que calidades de gasoil tendrán, pero aquí, el filtro de gasoil sufre bastante más (y siempre he repostado en Shell o Repsol, nunca le pongo marca blanca, por si las moscas).

Saludos!

[petrolo]

Yo tampoco soy partidario de alargar los cambios más allá del año, en mis últimos coches hice siempre como Dalomar en los impares 15,45,75 etc aceite y filtro y en las revisiones pares aceite y todos los filtros, naturalmente correas frenos y demás cuando tocase. Al ser el coche de renting no me quedará otra esta vez que hacerlo según libro

[Andy45]

En mi caso y después de tres Wv (un golf 90. Un pasat 130 y un cc 140) cambiándose el aceite según la marca y siguiendo el libro de mantenimiento nunca tuve ningún problema mecánico referente a motor y se les hizo unos 350 mil kilómetros a los primeros y 90 mil al cc.


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[yaz]

A mí lo que exponga el fabricante me parece correcto y,además,es lo que cuenta de cara a garantías y demás.Que los aceites han evolucionado mucho,también es verdad,pero para lo que cuesta comprar un buen aceite y filtro(50€),creo que merece la pena cambiarlo.

[juanrres]

la ultima vez que le cambie el aceite estamos hablando con un coche de 150.000 km cambiado a los 8.000 ( 1 año) habiendole rellenado un poco se le notaba que estaba ya algo deteriorado ( me refiero al color y como huele ) el aceite es repsol 5w30 que es apto para 15.000-20.000 km y ya si te digo el del gasoil como estaba el filtro que tube que sacarlo donde va metido y limpiarlo y no hecho gasoil en low cost todo depende del uso que cada uno le de, fallo por aceite en mal estado es rarisimo que se de ya que tendria que ponerse cuajado cuando se calienta y para eso tendria que tener 80.000km por lo menos , pero 60.000 km para cambiar el filtro del gasoil yo por lo menos no lo haria, como dice yaz vale poco cambiarselo y es la vida del motor.

PD: cada cual que haga con su coche lo que vea conveniente

[factor08]

Aunque ya te han respondido, te contesto lo que yo haría en tu lugar, al haber estado en situación similar.

Asegúrate que el
- ACC está activo
- El guiado en carril está configurado en modo guiado central (que actúe siempre y no solo cuando estás apunto de salirte)

Si en la pantalla del DP en modo asistentes ves que te guía en carril por debajo de los 60km/h (las dos rallas laterales que indican los bordes en blanco grueso), respira tranquilo, y te aseguro por experiencia que ver eso te tranquiliza

Hola Joslumar,
¿Sabes si se puede comprobar si funciona el traffic jam con el coche parado? Es para echarle un vistazo en el concesionario ya que esta semana voy a verlo y me gustaría comprobarlo.
Muchas gracias

[juanrres]

me acaba de surgir una duda para los passat con acabado r-line y lleven 4 motion, el emblema 4 motion no lo lleva y en su lugar lleva el r-line es asin o estoy equivocado?

[dalomar]

Hola Joslumar,
¿Sabes si se puede comprobar si funciona el traffic jam con el coche parado? Es para echarle un vistazo en el concesionario ya que esta semana voy a verlo y me gustaría comprobarlo.
Muchas gracias

Si lo puedes comprobar, tienes que tener activado el ACC, con el coche arrancado, con el coche en parado presionas el boton de set y en el velocímetro verás que se activa una franja verde que va desde 0 Km/hora hasta 45 Km./hora

[Lemans]

la ultima vez que le cambie el aceite estamos hablando con un coche de 150.000 km cambiado a los 8.000 ( 1 año) habiendole rellenado un poco se le notaba que estaba ya algo deteriorado ( me refiero al color y como huele ) el aceite es repsol 5w30 que es apto para 15.000-20.000 km y ya si te digo el del gasoil como estaba el filtro que tube que sacarlo donde va metido y limpiarlo y no hecho gasoil en low cost todo depende del uso que cada uno le de, fallo por aceite en mal estado es rarisimo que se de ya que tendria que ponerse cuajado cuando se calienta y para eso tendria que tener 80.000km por lo menos , pero 60.000 km para cambiar el filtro del gasoil yo por lo menos no lo haria, como dice yaz vale poco cambiarselo y es la vida del motor.

PD: cada cual que haga con su coche lo que vea conveniente

Yo me dedico profesionalmente (entre otras cosas) a la formulación de aceites para mecánica, aunque en este caso no para coches, pero sí para motores. Alguna cosa sé y una de ellas es que los intervalos facilitados por el fabricante son más bien conservadores. La otra cosa que sé es el salto cualitativo que han dado las bases lubricantes y los aditivos en los últimos 20 años. Como es mi profesión, confío ciegamente en la química :-)

En el caso de Audi, que hace los cambios con Long Life (el sensor te avisa cuándo cambiar el aceite, con muchísima antelación), El intervalo es muy variable y depende básicamente de tu estilo de conducción. Si eres un poco Flanders, puedes pasar tranquilamente de los 40.000 km. con el aceite en buen estado.

Otra cosa es que te cueste hacer 40.000 km. 10 años.
En mi caso, que soy de ir rápido, rara vez hacía con el 3.0TDI más de 28.000. Un compañero con el mismo motor, llegaba cerca de los 50.000 sin cambiar aceite.

[dalomar]

me acaba de surgir una duda para los passat con acabado r-line y lleven 4 motion, el emblema 4 motion no lo lleva y en su lugar lleva el r-line es asin o estoy equivocado?

Te refieres al emblema de la parrilla delantera?