FernandoPH (28/03/2016)
Todos pensamos lo mismo. Creo que fue de los primeros fallos que aprecié en el coche.
Por cierto, ya que se habla de ruidos, ¿notáis un ruido como de bomba adicional funcionando cuando la dirección gira más de 1 vuelta? ¿Y algún ruido tipo "relé" en la zona superior del salpicadero tras el cuadro de instrumentos?
FernandoPH (28/03/2016)
Perfil ESABEA Passat 1.4 TSI Sport Plata Tungsteno Dartford antracita (Berlina)
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Pues sí, me ha pasado varias veces de estar lloviendo muy fuerte y no darle tiempo de limpiar. Veo que es un poco peligroso, ya que te quedas sin ver nada, y no digo cuando es de noche que entonces tienes que aminorar la velocidad. No sé si alguien tiene información al respecto para poner mayor velocidad.
El domingo pasado mi primer incidente por activación sin motivos aparentes del Front Assist: todos los cinturones pretensados, frenazo repentino (sin llegar a detenerse el coche), aviso en rojo del front assist en el DC sin aviso acústico. Recta clara, a baja velocidad, sin árboles ni obstáculos ni otros vehículos en la carretera a menos de 200m. Justo iniciando frenada suave al llegar a una banda pequeña de reducción de velocidad.
Vamos, un susto para todos los que íbamos dentro, sin consecuencias .
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Otro para mi: viernes 22:00h saliendo marcha atrás a poca velocidad de un aparcamiento en una calle ancha pero poco iluminada y zas!!! frenada del quince, coche parado y mensaje en la pantalla "frenada de emergencia".
No había ni coches en movimiento ni personas en mas de 100 metros a la redonda.
Bueno... Aquí mi problema:
2 meses, algo más de 10.000 kms. y así está el asiento delantero:
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Ya en su momento @Wachu, anticipó lo que podía pasar: "Finalmente algo que tengo que ir viendo cómo evoluciona y aún no sé cómo va a envejecer son los asientos de cuero Nappa. En este caso los asientos no son excesivamente deportivos, agarrando lateralmente lo suficiente para una conducción cómoda. No obstante las "lengüetas" o "pestañas" del propio asiento (donde apoyamos el culo) son bastante duras y llenas de mullido (para su correcto agarre) pero que SÍ o SÍ rozas al entrar en el coche. No importa cómo accedas al mismo e intentes entrar "sin tocar nada", es una zona que SIEMPRE se roza. Me preocupa un poco en ese aspecto que poco a poco se vaya gastando en exceso. Lo vigilaremos."
Tendré que pasar por el concesionario, a ver qué se cuentan....
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