CitarHola, ¿me podrías explicar como funciona el cubremaletero eléctrico? es que lo tengo pedido y no se exactamente en que consiste.Iniciado por petrolo
Un saludo,
Buenos días,
el otro día me di cuenta que tenía una rueda poco hinchada, el caso es que como confiaba que el B8 me avisará nunca los había comprobado. Estaban todas por debajo de 2, así que hinché las 4 ruedas y le di a memorizar las presiones..... Sin embargo hasta ahora no avisó de que la presión había bajado ¿Hay algo que hago mal?
Hola, ¿me podrías explicar como funciona el cubremaletero eléctrico? es que lo tengo pedido y no se exactamente en que consiste.
Un saludo,
Me refiero a esta goma:
En mi caso si presionas con la mano en el borde, hace un ligero crujido que debe ser el que se oye desde dentro en las zonas bacheadas, por lo que lo voy a lubricar con aceite de silicona.
corollo (07/11/2016), Passat190R-Line (07/11/2016)
Seguramente estaban las 4 ruedas a presiones similares, por lo que a no ser que tengas el control de presión opcional, no te avisará ya que no detecta diferencia entre las distintas ruedas, porque el sistema de serie utiliza los sensores del ABS para medir la circunferencia de cada rueda, comparando este dato en las cuatro ruedas y solamente avisaría si una de ellas diera una medida muy distinta. Es un sistema pensado más para un pinchazo o pérdida de presión elevada que para control de presión individual.
Última edición por victorlofer; 07/11/2016 a las 15:37
rompetechos (09/11/2016)
OK , el techo lo tenga más que lubricado, gomas de las puertas también, el techo sólo sé que está ahí por la mañana en las rampas del garaje, mi ruido es más atrás, hacia la zona derecha trasera, a la altura del cinturón /cortinilla eléctrica, no es escandaloso pero incordia ya que no lo hace siempre, únicamente en determinadas situaciones, lo cuál es un problemón para detectar que es exactamente.Me refiero a esta goma:
En mi caso si presionas con la mano en el borde, hace un ligero crujido que debe ser el que se oye desde dentro en las zonas bacheadas, por lo que lo voy a lubricar con aceite de silicona.
Creo que el talón de aquiles del Passat es la mala insonorización (sigo pulsando los elevalunas por si alguna ventanilla está mal cerrada),si pasa alguien al lado del coche oigo perfectamente la conversación, múltiples ruidos, ruido de rodadura, dilataciones de los plásticos, crujidos y demás, vamos que podía haber un tema exclusivo que tratara el tema, aquí somos unos cuantos y los que habrá,... volveremos al taller, 4ª vez ya,... cada vez que entro (siempre por lo mismo) , me molesta a mí más llevarlo al taller por esto que incluso lo que les puede molestar a ellos otra vez el mismo coche /tío con los puñeteros ruidos. Según ellos no se oye nada, he tenido que preguntar a más personas que iban en el coche,..por si oía ruidos que no existían,si estaban en mi cabeza,.... visita mensual,... un desastre.
En la última visita al taller, hace dos semanas, me dejaron un Passat de 1997 con 330.000kms que sacando ruidos mecánicos propios de la edad y el desgaste era más silencioso que mi actual B8.
Es un detalle pequeño pero si volviera atrás ,evidentemente, sabiendo estos problemas, ...no quise el Peugeot 508 GT equipado con todos los extras posibles ya que creía que en calidad no estaba a la altura del Passat o incluso un A5 Sportback prescindiendo del cambio automático y equipamiento, ya no sé si hubiera sido mejor elección ....buff, estoy de los ruiditos hasta ahí,...siete meses esperando y me tocó el Passat ruiditos, estoy tan aburrido que barajo la posibilidad de venderlo incluso y coger un km0 de Mercedes/BMW, nada de esperas,ya me ha llegado, vamos sería una operación económica desastrosa,tampoco tendría un coche hecho a medida, ... se nota que estoy hasta los ,.... de los ruidos del Passat, no?
VW Passat Sport 190 DSG, R-line exterior, Techo, Alarma, Airbags traseros, Selección perfiles conducción, Cortinillas, Presión de neumáticos, Paquete ambiente, Dartford antracita, Plata Réflex.
Yo como ya comenté, en cuanto a insonorización, la única pega es cuando sopla aire lateral al coche. Al llevar la luna delantera acústica y las laterales no, se nota. La rodadura se nota mucho menos que en el Insignia. Y de crujidos yo de momento no tengo ninguno. Pero vamos, que si hubiese estado disponible la opción de lunas dobles, la hubiese puesto. Por si acaso...
Ruidos aerodinámicos solo noto a partir de 120km/h, y el motor si lo exprimo, si no nada de nada. Cierto que vengo de un Insignia que en insonorización... En fin.
El único Passat que probé anterior a este era el B6 de un amigo que tenía de coche de empresa, básico a más no poder, no tenía ni reposabrazos delantero (los traían a toda la empresa desde Alemania, en España no lo había con esa configuración). Comparado con mi Insignia, hecha la prueba, la diferencia era abismal. En aquel, la rodadura era menor, pero claro, traía llanta 16, con 215 de ancho y mucho perfil. Y en vez de llanta tapacubos. Lástima que no lo tenga ya para comparar, ahora les dan Skoda Rapid (cosas de la crisis).
Está claro que depende mucho de lo que vengas, y al final nos acostumbramos a todo, de mano me parecía superinsonorizado, luego ya menos... Pero el otro día subí en el Laguna 3 de mi suegro que le daba sopas con ondas al Insignia en insonorización, y ahora lo noto ruidoso...
Estuve mirando juntas y demás y donde en su día noté mejores sellados de puertas en el Laguna frente al Insignia, veo que el Passat lo supera con gomas dobles y goma donde el francés no lleva.
Y sobre el cambio te diría que probases antes el Mercedes, si es el C, que se quejan mucho en MBfaq, y sobre todo el serie 3, que tuve de alquiler el anterior al que se vende ahora, y de insonorización normalilla del todo, poca diferencia con el Astra H que tenía por aquel entonces. Eso sí, las sensaciones al volante... Sonrisa de oreja a oreja cada vez que conducías, peor confort mucho menor que el Passat.
Insiste en el conce para que te quiten los grillos, y si no prueba en otro, que los grillos fastidian, y mucho.
Saludos
Última edición por oat78; 07/11/2016 a las 19:40
Passat190R-Line (07/11/2016)
A mí no me había saltado el nivel del líquido refrigerante, hoy al coger el coche por la mañana el frío me ha saltado, cuando ha llegado a temperatura de trabajo he parado, al volver a arrancar ya no ha saltado el aviso. Como venía a Salamanca que es donde pasó las revisiones he ido al concesionario, me ha explicado que en parte es normal, el coche lleva 2 Bombas de agua, la normal del radiador y una eléctrica para filtro de partículas y algo más que no me he quedado con ello, por eso al tirar la bomba eléctrica puede bajar el nivel. Me han revisado que no hubiese ninguna fuga y me lo han rellenado un poco, todo correcto!!
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Buenas tardes.
Los que tenéis sensor de presión de neumáticos directo, podéis seleccionar la medida del neumático a través del discover?
Gracias.
Efectivamente , eso me han dicho a mí , que lleva 2 bombas de agua y que hay coches que hasta 30.000 kms le han
rellenado anticongelante, así que no os asusteis y lo del aviso al arrancar cuando hace frio es normal si está un poco bajo el nivel.
No. Se puede seleccionar la carga y en cuestión de eso te indica los valores que debe de tener de presión. Luego te aparece en cada rueda arriba la presión que llevas y debajo la que deberías de tener para la carga que llevas. Hay 3 tipos de cargas: Normal, Confort y a plena carga.
VW Passat B8 Sport 1.8 TSI BMT 180 CV DSG 7 vel.
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Rbb (08/11/2016)
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