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Tema: Passat B8 - Lista de problemas detectados

Vista Híbrida

  1. #1
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    Hola . Tengo malas noticias. Me he quedado sin batería esta misma tarde. Me he ido al coche ya no tenía batería ni para plegarse los espejos. Lo malo es que es fin de semana y necesito el auto para ir al trabajo.
    La pregunta es si llamo a la grúa o al servicio técnico de Volkswagen. Que haríais vosotros. Tengo todavía garantía.
    Saludos

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  2. #2
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    VW Assistance, que te pongan coche de sustitución para poder circular y que lleven el coche en grúa al S.O el Lunes, a efectos del taller no es lo mismo que el coche entre andando que en grúa, lo tendrás mejor en caso que te ponen problemas (que no deberían) con la garantía de la batería.

  3. El Siguiente Usuario Agradeció a petrolo Por Este Mensaje:

    macauto09 (07/05/2017)

  4. #3
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    Hola a todos,
    Ayer al dejar el coche al ralentí, comencé a escuchar un sonido tipo lata clack clack clack, se apreciaba en la zona de la rueda izquierda. Cuando pise embrague el sonido desapareció al instante. No aprecio vibraciones, solo ese sonido que se quita al pisar embrague. ¿Es por narices bimasa?. Tiene 20.000km así que menudo panorama. No sé si tendrá relación pero un cambio de marcha por ejemplo 1 a 2, 2 a 3 tiene que producir ruidos? Porque yo siempre que cambio, o revolucionó bastante el coche o todo cambio que hago escucho ruidos en los bajos del coche. Mi pareja tiene un Clio con cuatro años y nada de sonidos/ruidos al cambiar. Espero que podáis darme un poco de luz con el tema...

  5. #4
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    Hola a todos,
    Ayer al dejar el coche al ralentí, comencé a escuchar un sonido tipo lata clack clack clack, se apreciaba en la zona de la rueda izquierda. Cuando pise embrague el sonido desapareció al instante. No aprecio vibraciones, solo ese sonido que se quita al pisar embrague. ¿Es por narices bimasa?. Tiene 20.000km así que menudo panorama. No sé si tendrá relación pero un cambio de marcha por ejemplo 1 a 2, 2 a 3 tiene que producir ruidos? Porque yo siempre que cambio, o revolucionó bastante el coche o todo cambio que hago escucho ruidos en los bajos del coche. Mi pareja tiene un Clio con cuatro años y nada de sonidos/ruidos al cambiar. Espero que podáis darme un poco de luz con el tema...
    Igual no eres un caso aislado... a mi tambien me pasa y pensé que sería normal...

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  6. #5
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    Hola a todos,
    Ayer al dejar el coche al ralentí, comencé a escuchar un sonido tipo lata clack clack clack, se apreciaba en la zona de la rueda izquierda. Cuando pise embrague el sonido desapareció al instante. No aprecio vibraciones, solo ese sonido que se quita al pisar embrague. ¿Es por narices bimasa?. Tiene 20.000km así que menudo panorama. No sé si tendrá relación pero un cambio de marcha por ejemplo 1 a 2, 2 a 3 tiene que producir ruidos? Porque yo siempre que cambio, o revolucionó bastante el coche o todo cambio que hago escucho ruidos en los bajos del coche. Mi pareja tiene un Clio con cuatro años y nada de sonidos/ruidos al cambiar. Espero que podáis darme un poco de luz con el tema...
    Hola!

    Yo tengo el mismo que tu y tuve ese problema. El 120cv lleva volante monomasa. El mio era un problema del disco de embrague. Me lo cambiaron por otro y listo. Es más, le pusieron otro distinto al que montan, ya que supongo que estará dando problemas.

    Por otro lado, lo que dices del ralentí no se si es el mismo problema que tuve yo. A mi ese sonido que ves en el video lo hacia parado tambien. El ruido a ralentí creo que sé cual es y el mio también lo hace a hoy dia, pero creo que es normal. Incluso la brusquedad en el cambio de marchas, el tacto del pedal de embrague y el ruído es algo que también me traía mosqueado. Hace poco lo vio un amigo mecánico y me dijo que es normal, que es un cambio hidraulico o algo así y que esa brusquedad es normal. Supongo que el volante monomasa tampoco ayudará mucho.

    Un saludo

  7. El Siguiente Usuario Agradeció a Gersiobles Por Este Mensaje:

    JLG6 (10/05/2017)

  8. #6
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    Cita Iniciado por Gersiobles Ver Mensaje
    Hola!

    Yo tengo el mismo que tu y tuve ese problema. El 120cv lleva volante monomasa. El mio era un problema del disco de embrague. Me lo cambiaron por otro y listo. Es más, le pusieron otro distinto al que montan, ya que supongo que estará dando problemas.

    Por otro lado, lo que dices del ralentí no se si es el mismo problema que tuve yo. A mi ese sonido que ves en el video lo hacia parado tambien. El ruido a ralentí creo que sé cual es y el mio también lo hace a hoy dia, pero creo que es normal. Incluso la brusquedad en el cambio de marchas, el tacto del pedal de embrague y el ruído es algo que también me traía mosqueado. Hace poco lo vio un amigo mecánico y me dijo que es normal, que es un cambio hidraulico o algo así y que esa brusquedad es normal. Supongo que el volante monomasa tampoco ayudará mucho.

    Un saludo

    Y antes de cambiarte el disco de embrague, ¿la primera te costaba meter y la marcha atrás te rascaba muy amenudo?. ¿Cuales fueron los síntomas del disco de embrague o como empezó? Porque yo es lo que comento primeras marchas (fundamentalmente 1,2 y 3) por los bajos del coche siempre escucho clack, clack,clock, que ni en el coche de mi pareja y mi anterior Megane he escuchado nunca. Tengo cita este viernes , pero me huele a lo de siempre, ruidos "normales".

  9. #7
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    Y antes de cambiarte el disco de embrague, ¿la primera te costaba meter y la marcha atrás te rascaba muy amenudo?. ¿Cuales fueron los síntomas del disco de embrague o como empezó? Porque yo es lo que comento primeras marchas (fundamentalmente 1,2 y 3) por los bajos del coche siempre escucho clack, clack,clock, que ni en el coche de mi pareja y mi anterior Megane he escuchado nunca. Tengo cita este viernes , pero me huele a lo de siempre, ruidos "normales".
    Esto mismo tengo yo, y me digeron que era todo normal.....


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    Passat B8 1.6TDI 120 cv (14-4-2016)...134256 Km (3-7-2022)

    EX Passat 2001(3bg)100cv AVB, Parrot CK 3100 LCD, asientos de cuero, plafón v8, 2ª luz antiniebla trasera, intermitentes confort, mando de garaje integrado, xenon 5000ºK, Xcarlink, tempomat y Repro by TLR.350563 km.

  10. El Siguiente Usuario Agradeció a Guillenero Por Este Mensaje:

    JLG6 (11/05/2017)

  11. #8
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    Esto mismo tengo yo, y me digeron que era todo normal.....


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    Pues según el compañero Gersiobles el problema de ruidos al cambiar de marcha se lo solucionaron con el cambio de disco embrague. Mañana actualizaré con lo que me digan en el taller.

  12. #9
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    Hola!

    Yo tengo el mismo que tu y tuve ese problema. El 120cv lleva volante monomasa. El mio era un problema del disco de embrague. Me lo cambiaron por otro y listo. Es más, le pusieron otro distinto al que montan, ya que supongo que estará dando problemas.

    Por otro lado, lo que dices del ralentí no se si es el mismo problema que tuve yo. A mi ese sonido que ves en el video lo hacia parado tambien. El ruido a ralentí creo que sé cual es y el mio también lo hace a hoy dia, pero creo que es normal. Incluso la brusquedad en el cambio de marchas, el tacto del pedal de embrague y el ruído es algo que también me traía mosqueado. Hace poco lo vio un amigo mecánico y me dijo que es normal, que es un cambio hidraulico o algo así y que esa brusquedad es normal. Supongo que el volante monomasa tampoco ayudará mucho.

    Un saludo
    Y antes de cambiarte el disco de embrague, ¿la primera te costaba meter y la marcha atrás te rascaba muy amenudo?. ¿Cuales fueron los síntomas del disco de embrague o como empezó? Porque yo es lo que comento primeras marchas (fundamentalmente 1,2 y 3) por los bajos del coche siempre escucho clack, clack,clock, que ni en el coche de mi pareja y mi anterior Megane he escuchado nunca. Tengo cita este viernes , pero me huele a lo de siempre, ruidos "normales".

  13. #10
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    Es parecido a este video tu problema?
    En mi caso es sonido es similar, al pisar embrague desaparece, pero no tanta intensidad. Esta tarde ire a probarlo porque no me lo hace siempre.

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