Citarmanuel_sxgt (05/11/2016)
El sensor que comente nada tiene que ver con la dureza de la direccion,este manda informacion a la ecu que cuando mas trabaja es a ralenti y girando la direccion metiendo algo mas de combustible para evitar el calado
Saludos
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manuel_sxgt (05/11/2016)
No, el sensor del arbol de levas no es. Porque si no mide directamente te marcaría error de ese mismo e incluso no te arrancará.Iniciado por manuel_sxgt
La dirección puedes modificar la dureza con VagCom siempre y cuando la dirección asistida sea electrica.
manuel_sxgt (06/11/2016)
Como se llama el sensor de la bomba de direccion que estoy buscando y no lo encuentro y por donde esta para desconectarlo aver si influye
Su alojamiento esta en la misma bomba de direccion,no tiene perdida ya que veras el conector y la manguera de cables(solo dos)que van en el.
Saludos
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manuel_sxgt (06/11/2016)
Pues no e visto el sensor del liquido de direccion y e abierto el tapon y estaba en el minimo podria ser que vayan por ay los tiros?,e ido a una gasolinera a por liquido y no lo e comprado me a dicho que era rojo y creo k el mio es verde o transparente
Por eso dije que el cupra si lo lleve,pero ya otros...aunque si deberia ya que son motores vag
Saludos
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En mi caso tengo el liquido atope.
En estas caracolas solo se escucharan tsunamis
I don't care what it was designed to do. I care about what it can do
Con que este al maximo es suficiente,para algo lleva nivel,no encontrado ninguna foto por interner pero luego mas tarde volvere a buscar
Saludos
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Lo mismo digo una tonteria o la solucion para el consumo,podria ser que el alternador tenga la polea mal o algo y en caliente aumente la fricion y de ay que ahiga sobreesfuerzo y consuma mas?
Lo dudo porque para algo existe el tensor de la correa auxiliar. Pero puedes probar a darle menos tensión si crees que está muy tenso.
De todas formas si crees que la polea está mal se oiría o lo notarías sí o sí.
Ya te digo que tu problema de alto consumo puede venir por tener el pie pesado o algún problema no identificado en el motor.
Yo también creí que mi coche consumía bastante y era por tener pie pesado (pasé de 75 cv a 130 cv y como soy joven pues le daba zapatilla). Al final con una repro bien hecha y ir en modo ECO a punta gas consigo consumos bajos.
Tal vez debas replantearte si es por darle cera o qué.
Comenta qué consumos haces, litros y kilómetros.
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