Arteon

[juanrres]

Bueno seguimos con cosas interesantes, e importantes para futuros compradores, hoy he probado el modo eco por primera vez,he cogido el coche por carretera comarcal y ciudad y he hecho unos 70 kms total,en este modo cosa que yo no sabía y leí anoche en cuanto el coche lleve una inercia y sueltas el acelerador,digamos que es como si lo calase o desconectara los cilindros dejando el coche en punto muerto y aprovechando su inercia....en el cuadro aparece un símbolo en cuanto se conecta ,en cuanto tocas freno o acelerador vuelve a conectarse,el resultado del consumo ha sido este, alucinante,de verdad no deja de sorprenderme.

Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk

eso ya lo trae el passat normal, el mío en modo eco algunas veces se pone en E aprovechando la inercia del coche

[dalomar]

eso ya lo trae el passat normal, el mío en modo eco algunas veces se pone en E aprovechando la inercia del coche

Si, pero si tienes el extra de modos de conduccion, en el Arteon no sé si viene de serie. Yo no lo pongo nunca, siempre lo llevo en Sport y por lo que tengo comprobado me consume menos que en ECO.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[TOSI]

Bueno seguimos con cosas interesantes, e importantes para futuros compradores, hoy he probado el modo eco por primera vez,he cogido el coche por carretera comarcal y ciudad y he hecho unos 70 kms total,en este modo cosa que yo no sabía y leí anoche en cuanto el coche lleve una inercia y sueltas el acelerador,digamos que es como si lo calase o desconectara los cilindros dejando el coche en punto muerto y aprovechando su inercia....en el cuadro aparece un símbolo en cuanto se conecta ,en cuanto tocas freno o acelerador vuelve a conectarse,el resultado del consumo ha sido este, alucinante,de verdad no deja de sorprenderme.

Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk

Juanma82:

Hay algo que me tiene muy "mosca" en el velocímetro, y es esa "extraña" configuración en cuanto a las velocidades que aparecen de 0-20-40-60-100-140-180-220-280, ya que no veo ni los 80, ni los 120, ni los 160, etc.

Contacté POR E-MAIL con la Atención al Cliente de VW con capturas de pantalla hechas del velocímetro del Arteon y del Passat (donde si aparecen TODOS esos dígitos que ahí faltan), pero en vez de responderme al mail que les envié me llamó una chica de Atención al Cliente para responderme que "el velocímetro es como configurable", pero no vi nada clara su respuesta.

¿Serías tan amable de decirme si realmente el velocímetro admite esa "posible configuración" para que aparezcan el resto de los dígitos que faltan? No veo nada normal no poder ver los "fatídicos" 120 km/h, y si quiero poner la velocidad en el centro pierdo de poner otra opción que me pueda interesar más.

A ver si me sacas de dudas...

[Juanma82]

Juanma82:

Hay algo que me tiene muy "mosca" en el velocímetro, y es esa "extraña" configuración en cuanto a las velocidades que aparecen de 0-20-40-60-100-140-180-220-280, ya que no veo ni los 80, ni los 120, ni los 160, etc.

Contacté POR E-MAIL con la Atención al Cliente de VW con capturas de pantalla hechas del velocímetro del Arteon y del Passat (donde si aparecen TODOS esos dígitos que ahí faltan), pero en vez de responderme al mail que les envié me llamó una chica de Atención al Cliente para responderme que "el velocímetro es como configurable", pero no vi nada clara su respuesta.

¿Serías tan amable de decirme si realmente el velocímetro admite esa "posible configuración" para que aparezcan el resto de los dígitos que faltan? No veo nada normal no poder ver los "fatídicos" 120 km/h, y si quiero poner la velocidad en el centro pierdo de poner otra opción que me pueda interesar más.

A ver si me sacas de dudas...

Pues en este aspecto aún no te puedo ayudar compañero,pero lo miraré,es que
Macho tiene un montón de cosas y no llevo ni una Semana con el,pero lo miro y te digo.

Por otro lado me queda claro lo del modo eco,muchas gracias.

Y bueno si os sirve de ayuda yo conseguí 18k en descuentos incluyendo el de autónomo y los que comenta el compañero,pero mi precio final fue de 34.700,vaya por delante que les he comprado ya varios coches del grupo,por eso cambie el superb que tenía recién cumplido el año.

Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk

[TOSI]

Pues en este aspecto aún no te puedo ayudar compañero,pero lo miraré,es que
Macho tiene un montón de cosas y no llevo ni una Semana con el,pero lo miro y te digo.



Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk

Ok, Juanma82, quedo en espera de que me digas algo sobre lo del velocímetro, que me interesa mucho saber si se pueden poner esas velocidades en el velocímetro !!!!

[Carlosto23]

Bueno seguimos con cosas interesantes, e importantes para futuros compradores, hoy he probado el modo eco por primera vez,he cogido el coche por carretera comarcal y ciudad y he hecho unos 70 kms total,en este modo cosa que yo no sabía y leí anoche en cuanto el coche lleve una inercia y sueltas el acelerador,digamos que es como si lo calase o desconectara los cilindros dejando el coche en punto muerto y aprovechando su inercia....en el cuadro aparece un símbolo en cuanto se conecta ,en cuanto tocas freno o acelerador vuelve a conectarse,el resultado del consumo ha sido este, alucinante,de verdad no deja de sorprenderme.

Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk

Eso es más o menos lo q te decía el otro día,en el A4 el motor se para,las revoluciones se ponen a 0.Se nota mucho en el consumo,es cierto.Saludos y a seguir descubriendo cosas.

[Juanma82]

Esto es un modo que tiene el Arteon,quiero decir que si vas en modo normal o confort no se pone en modo eco por eficiencia,si no que es otro modo más de conducción,desconozco como es en el Passat...no he probado aun el modo sport pero me extrañaría mucho que consiga esos consumos y más en ciudad,pero cuando lo pruebe os informaré.

Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk

[Passatb8]

Esto es un modo que tiene el Arteon,quiero decir que si vas en modo normal o confort no se pone en modo eco por eficiencia,si no que es otro modo más de conducción,desconozco como es en el Passat...no he probado aun el modo sport pero me extrañaría mucho que consiga esos consumos y más en ciudad,pero cuando lo pruebe os informaré.

Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk

Es el mismo que tenía en el Passat. Cuando estas en modo ECO y levantas el pie del acelerador y sin tocar el freno se queda en punto muerto y circula solo con la inercia que lleva en ese momento. La pega que le encuentro es que no ocurre lo mismo si lo tienes con el ACC activado.

[Juanma82]

Es el mismo que tenía en el Passat. Cuando estas en modo ECO y levantas el pie del acelerador y sin tocar el freno se queda en punto muerto y circula solo con la inercia que lleva en ese momento. La pega que le encuentro es que no ocurre lo mismo si lo tienes con el ACC activado.

No te puedo decir por qué no lo he probado con el ACC...,pero estas seguro que es punto muerto????,o te refieres a la sensación por qué yo noto como si el coche se calase....no sé...es la primera vez que lo pruebo,no puedo aportar nada más.

Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk

[Passatb8]

No te puedo decir por qué no lo he probado con el ACC...,pero estas seguro que es punto muerto????,o te refieres a la sensación por qué yo noto como si el coche se calase....no sé...es la primera vez que lo pruebo,no puedo aportar nada más.

Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk

Si es punto muerto. Las rpm bajan hasta el punto de ralentí a unos 800 rpm y te sale la letra E en lugar de E4, E5...
En las fotos que colgaste se ve igual, el motor no se ha calado ni está apagado porque las rpm se ven a unos 800 rpm y no a 0 rpm!!