Arteon

[rgs84]

En el passat se pone en punto muerto la caja de cambios pero el motor no se para.

[chaky]

Hay 3 modos automáticos en lo que se refiere al ajuste de la caja de cambios. E D y S. En el E, que es el que viene por defecto en la configuración eco, lo que hace cuando en bajada soltamos el pedal del acelerador es desembragar y el coche se queda con la inercia que tenia y el motor pasa a ralentí.

En los modos confort y normal viene por defecto la D y en el el Sport la S. Aunque luego en todos se puede poner la S. Tirando hacia atrás de la palanca del cambio


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[TOSI]

Qué descuentos te hicieron? Imagino autonomo, por financiar, fidelizacion...?

Los descuentos, tal y como me vienen en el presupuesto, han sido:

- Por financiación (financio 9.000, € que es lo mínimo): 3.772,50 €
- Campaña Arteon: 3.772,50 €
- Campaña fidelización clientes: 2.829,38 €
- Descuento comercial: 2.310,83 €
- Descuento comercial: 1.004,18 €
- Descuento comercial: 136,01 €
- Bonificación por financiar: 1.200,00 €
- Descuento por cupón que me salió en la web de VW: 1.000,00 €

Total descuentos: 16.025,40 €

[TOSI]

Bueno seguimos con cosas interesantes, e importantes para futuros compradores, hoy he probado el modo eco por primera vez,he cogido el coche por carretera comarcal y ciudad y he hecho unos 70 kms total,en este modo cosa que yo no sabía y leí anoche en cuanto el coche lleve una inercia y sueltas el acelerador,digamos que es como si lo calase o desconectara los cilindros dejando el coche en punto muerto y aprovechando su inercia....en el cuadro aparece un símbolo en cuanto se conecta ,en cuanto tocas freno o acelerador vuelve a conectarse,el resultado del consumo ha sido este, alucinante,de verdad no deja de sorprenderme.

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Juanma82:

Hay algo que me tiene muy "mosca" en el velocímetro, y es esa "extraña" configuración en cuanto a las velocidades que aparecen de 0-20-40-60-100-140-180-220-280, ya que no veo ni los 80, ni los 120, ni los 160, etc.

Contacté POR E-MAIL con la Atención al Cliente de VW con capturas de pantalla hechas del velocímetro del Arteon y del Passat (donde si aparecen TODOS esos dígitos que ahí faltan), pero en vez de responderme al mail que les envié me llamó una chica de Atención al Cliente para responderme que "el velocímetro es como configurable", pero no vi nada clara su respuesta.

¿Serías tan amable de decirme si realmente el velocímetro admite esa "posible configuración" para que aparezcan el resto de los dígitos que faltan? No veo nada normal no poder ver los "fatídicos" 120 km/h, y si quiero poner la velocidad en el centro pierdo de poner otra opción que me pueda interesar más.

A ver si me sacas de dudas...

[Passatb8]

No te puedo decir por qué no lo he probado con el ACC...,pero estas seguro que es punto muerto????,o te refieres a la sensación por qué yo noto como si el coche se calase....no sé...es la primera vez que lo pruebo,no puedo aportar nada más.

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Si es punto muerto. Las rpm bajan hasta el punto de ralentí a unos 800 rpm y te sale la letra E en lugar de E4, E5...
En las fotos que colgaste se ve igual, el motor no se ha calado ni está apagado porque las rpm se ven a unos 800 rpm y no a 0 rpm!!

[limunilo]

39.700 €, rgs84

No sé que te parecerá el precio, aunque regateé todo lo que pude.

¿En que concesionario lo compraste?

[Passatb8]

En el passat se pone en punto muerto la caja de cambios pero el motor no se para.

En el Arteon tampoco se para!!

[TOSI]

¿En que concesionario lo compraste?

Huertas Motor de Cartagena, pero ¡¡¡OJO!!! que soy cliente de varios VW y de hace años !!!

[Juanma82]

Juanma82:

Hay algo que me tiene muy "mosca" en el velocímetro, y es esa "extraña" configuración en cuanto a las velocidades que aparecen de 0-20-40-60-100-140-180-220-280, ya que no veo ni los 80, ni los 120, ni los 160, etc.

Contacté POR E-MAIL con la Atención al Cliente de VW con capturas de pantalla hechas del velocímetro del Arteon y del Passat (donde si aparecen TODOS esos dígitos que ahí faltan), pero en vez de responderme al mail que les envié me llamó una chica de Atención al Cliente para responderme que "el velocímetro es como configurable", pero no vi nada clara su respuesta.

¿Serías tan amable de decirme si realmente el velocímetro admite esa "posible configuración" para que aparezcan el resto de los dígitos que faltan? No veo nada normal no poder ver los "fatídicos" 120 km/h, y si quiero poner la velocidad en el centro pierdo de poner otra opción que me pueda interesar más.

A ver si me sacas de dudas...

Pues en este aspecto aún no te puedo ayudar compañero,pero lo miraré,es que
Macho tiene un montón de cosas y no llevo ni una Semana con el,pero lo miro y te digo.

Por otro lado me queda claro lo del modo eco,muchas gracias.

Y bueno si os sirve de ayuda yo conseguí 18k en descuentos incluyendo el de autónomo y los que comenta el compañero,pero mi precio final fue de 34.700,vaya por delante que les he comprado ya varios coches del grupo,por eso cambie el superb que tenía recién cumplido el año.

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[Carlosto23]

En el Arteon tampoco se para!!

Creo q me contestaba a mi,en el A4 si se para,las revoluciones se ponen a 0.