Yo le he visto en el canal 4, campo 2 un BTDC de cuatro grados, eso me parece mucho aún estando en frío, mira a ver si esa cifra se aproxima a 0.0 y coincide cuando se le quita la vibración. Esa cifra es de avance de inyección que en frío aumenta y puede causar, digo puede, esa vibración, además de un ruido más metálico.

Yo tema de biomasa no lo veo, las vibraciones del bimasa no se quitan en caliente, aunque cada coche es un mundo...
Un saludo