Cita Iniciado por Serggy Ver Mensaje
Un pistón tan empapado en gasoil como para retornar gasoil al carter tienen que tirar humo blanco atope. El gasoil no se quema en la regeneración, pero cuando el pistón vuelve a comprimir hay gasoil en la cabeza del piston, ese gasoil no se mezcla con el aire, tiende a evaporarse, gasoil evaporado=humo blanco.

Cuando se cambian inyectores que cae un poco de gasoil al pistón, luego esta un rato tirando humo, y eso que es un poco, no quiero imaginármelo si lo hace de continuo.
Yo no sé exactamente por donde entra el gasoil al cárter, pero es cierto que en motores como los EuroV de VAG que no llevan aditivo a diferencia de otras marcas como los PSA, uno de los problemas descritos es el paso de gasoil al aceite.