Iniciado por
Aparici
Eso que dices no se corresponde con los mapas de arranque que yo he visto Ni con los del acelerador ni con la informacion que da VAG Se acerca a 50 mg con temperaturas inferiores a -30 grados
En el mapa de arranque en caliente , con el refrigerante por encima de 40ºC hasta que no alcanza las 250rpm no inyecta nada.
Por debajo de 40ºC cuando alcanza las 200rpm inyecta. Por debajo de 20ºC inyecta siempre desde que empieza a girar el motor. Inyecta 37 mg a 20 grados y 250 rev e inyecta 32 mg a 40 grados y 250 rev Y va cortando hasta llegar a a las 1200 rev donde inyecta 18 mg a 20 grados y 13 mg a 40 grados
Pero tampoco hace falta ver ningun mapa . Basta con que aceleres a fondo en vacio a temperaturas superiores a 20 grados celsius y veras el efecto del gasoil en vacio : el cuenta revoluciones a la zona roja de inmediato .
P.D . El bimasa sufre mas dandole un aceleron en vacio que en el arranque , por que la aceleracion es mayor .