En tu motor no se puede semi-anular la EGR ni anular por Vag-Com, sólo mediante repro. Si no, marca avería. Si tenías tirones con el manguito de vacío puesto, prueba a poner la junta de 9mm, y si marca avería de EGR..
Prueba a agrandar poco a poco el agujero, hasta que deje de marcar avería. Y si, la pérdida de potencia puede venir perfectamente por la carbonilla acumulada en los alabes del turbo. En LOG lo deja claro. O carbonilla, o caja de válvulas.
Y creo que es carbonilla. Con respecto al sensor, tratándose de uno tan importante, lo mejor es comprarlo original. Es un consejo.
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