averia y limp mode en AFN codigos de error

[javizzz]

hola..........

tenia un par de averias en la memoria de UCE............

VAG-COM Version: Release 311.2-N
Control Module Part Number: 028 906 021 EK
Component and/or Version: 1,9l R4 EDC G70SG 1438
Software Coding: 00002
Work Shop Code: WSC 06406
2 Faults Found:
00519 - Intake Manifold Pressure Sensor (G71)
28-10 - Short to B+ - Intermittent
00575 - Intake Manifold Pressure
17-10 - Control Difference - Intermittent

alguien sabe bien que es cada averia?????????

el coche me entra en limp mode cada dos por tres......... ahora voy a ir a comprar una N75 que la mia ya tiene 200.000kms...........

gracias.........

[jmageitos]

información wiki:
00575 - Presión en colector de admisión: Control de límite no alcanzado
Posibles Síntomas
Repentina pérdida de poder
La reducción de potencia
Posibles Causas
Mangueras incorrecta conectado, desconectado, bloqueado o fugas
Unidad de presión Turbo cargador defectuoso
Válvula Solenoide de Control de la presión (N75) defectuosos
Posibles soluciones
Revise las mangueras
Unidad para comprobar la presión de Turbo Cargador
Comprobar la válvula de solenoide de control de la presión (N75)
Compruebe Configuración básica> 011 MVB

00575 - Presión en colector de admisión: superado el límite de control
Posibles Síntomas
Repentina pérdida de poder
La reducción de potencia
Presión de carga demasiado alta
Posibles Causas
Válvula Solenoide de Control de la presión (N75) defectuosos
Turbo cargador defectuosos
Posibles soluciones
Comprobar la válvula de solenoide de control de la presión (N75)
Compruebe Configuración básica> 011 MVB

00575 - colector de admisión de presión: Diferencia de Control
Posibles Síntomas
La reducción de potencia
Posibles Causas
Válvula Solenoide de Control de la presión (N75) defectuosos
Mangueras incorrecta conectado, desconectado, bloqueado o fugas
Posibles soluciones
Comprobar la válvula de solenoide de control de la presión (N75)
Revise las mangueras

un saludo.

[javiersan]

¿geometria atascada?

[javizzz]

gracias jmageitos.......!!!!!!!! muy buena info..............

de donde la sacaste???????

alguna informacion a cerca de la 00519????????????

la geometria no creo que este atascada, hace poco la limpie.............

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en fin, acabo de poner la N75 nueva en mi coche.............

miren como queda...............







si se fijan, no es la mia original.............

por la mia me querian cobrar 114€+iva, y por esta...........



lo unico que hay que hacer es comprar el conector con sus terminales para la N75 nueva, pegarle el tijeretazo al conector viejo y soldar el nuevo (o pegar con cinta aislante, pero mejor soldar)...........

asi que ya ven la diferencia de dinero.......... es impresionante.........

le acabo de pegar una vuelta al coche, y va de lujo...........

hoy me hare un viaje a cartagena, y ahi vere si sigue entrando en limp mode, pero, por lo visto, no creo, porque ahora no pasa de 1.5, y antes me saltaba hasta 1.8........... una brutalidad.........

un detalle es que antes tenia un sonido extraño como de un soplido al pasar los 0.5kg, que ahora desapararecio, asi que seguro que era la N75 antigua.............

[javizzz]

pues no.............

el limp mode no se va............

y hay veces que lo hace mas, y veces que lo hace menos............

voy a tener que comprobar de nuevo la geometria o las tuberias de vacio...........

[javizzz]

aaaaaaaaaaarg................!!!!!!!!!!!!!!



no pude hacer un condanado log sin que entrara en limp mode...........

presion: por las nubes............

N75: por las nubes...........

admision de aire: de sobra..........

probe en basic settings en el canal que abre y cierra la geometria cada 10 segundos, y esta se mueve perfecto para arriba y para abajo..........

he chupado con la boca por el tubo de vacio del pulmon de la geometria, y esta se mueve sin ningun problema.........

alguien tiene alguna idea de que estara pasando???????

[pintxo]

hola javizzz.tanto tiempo....que tal te va todo?
yo desde que tengo el alta labora ya trasteo menos por aqui
que tal va el ibiza?que no le has tocado?
el fallo que tienes no sera por tener demasiada alimentacion?(gasoil)
saludos.

[javizzz]

hola javizzz.tanto tiempo....que tal te va todo?
yo desde que tengo el alta labora ya trasteo menos por aqui
que tal va el ibiza?que no le has tocado?
el fallo que tienes no sera por tener demasiada alimentacion?(gasoil)
saludos.

hola, pintxo..........!!!!!!!!

no sabia que estabas de baja..........!!!!!!!!!!

en fin, no creo que sea por exceso de gasoil, no creo que tenga nada que ver el control de presion con dicho exceso...........

aunque hay algo super raro...........

no se porque da semejantes picos............. pero me parece que cuando el coche esta caliente, los picos se disparan........... con el motor frio, no sube tanto la presion.........

es rarisimo que la N75 este al 100% y la presion no baje nada de nada...........

[javizzz]

bueno, gente...........

la geometria esta al pelo........... no pude sacar el turbo, porque dos tuercas me pegaron la paliza, pero quitandole la chaveta y apartando el vastago, la geometria se mueve solita solita.......... de hecho, se escucha el tintineo de los alaves.......... o sea, que va suelta............

por favor, no se que mas hacer..............

cambie las tuberias hace dos meses, la N75 es nueva, la geometria esta bien......

con el test del canal que abre y cierra a N75 el vastago se mueve sin problemas...........

a alguien se le ocurre algo????????

[El3ndiL]

Ke referencia de N75 te dieron? porke si es de las nuevas miria---> Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.