Lo del cambio que dices se aprecia no sólo en tu modelo sino en muchos coches. Seguro que en frío lo notas más.
Lo del cambio que dices se aprecia no sólo en tu modelo sino en muchos coches. Seguro que en frío lo notas más.
Hola, efectivamente compañero, recién arrancado ocurre más a menudo. Me sorprende que un cambio tan agradable tenga ese comportamiento en primera... Gracias!Iniciado por Auradricus
Hola,
ese efecto ocurre porque el aceite del cambio (la valvulina) en frío es bastante viscoso y produce más resistencia al movimiento de los engranajes. En la primera se nota más porque el engranaje del secundario es mayor que en los otros y hace más par sobre el sincronizador cuando intentas meter esa velocidad. Como estás empujando directamente con la palanca, notas esa mayor resistencia directamente en la mano.
También verás que cuando te hace resistencia una vez engranada si la sacas y la vuelves a meter ya irá suave porque tienes ya todo en posición
Muchas gracias por la explicación! Efectivamente al entrar primera, sacarla y volver a meterla va perfecta.
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