1.9 TDI, arranca y seguidamente se para... causas, soluciones?

[JOSEMA80]

Si es verdad, a mi suegro le a caído la batería estos días.
Cárgala bien, si te arranca bien, ya debes buscar porque se te descarga. A veces pasamos por alto lo más obvio.
Pero rollos raros en el cuadro, que no te lea bien la temperatura, los km, los parciales, etc,, batería.
Se está debatiendo mucho los compañeros, en post, sobre baterias, alternadores etc.
Yo la última que llevo montada es una 77/780ah,,,,una maravilla, me dolió pagar lo que cuesta, pero hasta ahora es meter la llave y perfecto.
Por otro lado ahora estoy por autoregalarme un booster, tengo uno controlado, que sirve de cargador también a ver si baja de precio
Saludos

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El booster es lo más grande, yo tuve uno durante años hasta que cascó, e iba de lujo.

Precisamente lo compré en su día porque este coche siempre, o desde hace muchos años, tuvo problemas de descarga de batería y me encontraba tirado muchas veces teniendo que llamar a la grua, y como en aquellos tiempos de mecánica sabía todavía menos que ahora, fue la mejor solución para mí.

O sea que en este coche ese problema viene de lejos.

Yo le suelo poner la batería más barata que encuentro, tal vez tendría que probar con una de marca y de alto rendimiento, pero es que tampoco son muy baratas.

Ya veremos, si el coche se recupera miraré a ver.

Saludos

[teodoro]

La verdad muy raro todo.
Según comentas, te han cambiado la batería hace poco, porque la otra no te arrancaba. Estas teniendo los mismos problemas ahora.
Que batería son..... Que amperios?
Era nueva?
No se pero hay que empezar con una batería en condiciones, porque si no son todo dudas.
Te está cargando el alternador?
Una vez que te cerciórese que tienes eso bien,,,, se puede acotar el problema si lo tienes.






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[JOSEMA80]

La verdad muy raro todo.
Según comentas, te han cambiado la batería hace poco, porque la otra no te arrancaba. Estas teniendo los mismos problemas ahora.
Que batería son..... Que amperios?
Era nueva?
No se pero hay que empezar con una batería en condiciones, porque si no son todo dudas.
Te está cargando el alternador?
Una vez que te cerciórese que tienes eso bien,,,, se puede acotar el problema si lo tienes.

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Me parece que es de 72Ah y 680 de arranque, y en principio era nueva o eso me dijerón cuando la cambiaron en garantía.

Y el alternador tambien en principio carga bien, además me lo miraron en ese taller para comprobar que no fuera ese el problema, y me aceptaron que la causa era la primera batería que era defectuosa.

Yo creo que puede ser un poco de todo, el coche ya no es muy nuevo. Pero no tengo ni idea del porque le ha dado por bloquearse precisamente ahora...

Saludos.

[teodoro]

Saca la batería, llévala a casa.
Cárgala bien y empieza de cero.
Por cierto mira las características de esa batería y comentas

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[teodoro]

O quita los bornes.

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[teodoro]

Mi coche tiene 17años,ya nos hacemos cargo,que la edad pasa factura, pero hay cosas a descartar, batería buena si o no?
Tienes tester? Mira si carga, mira cuanto cae la batería cuando arranca.
Obligas tanto el arranque que la agotar?
Con 72 /680 esta en rango,

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[Reprochip]

Parece ser que el problema lo tienes en el cuadro de instrumentos, el inmovilizador pasa por ahí, y posiblemente te bloque la señal de arranque. Tienes dos opciones o reparar el cuadro, o programar uno usado, o desactivar el inmovilizador de la centralita motor. Cualquier cosa que pueda ayudarte me dices, dominamos bien el tema en vag.

[JOSEMA80]

Parece ser que el problema lo tienes en el cuadro de instrumentos, el inmovilizador pasa por ahí, y posiblemente te bloque la señal de arranque. Tienes dos opciones o reparar el cuadro, o programar uno usado, o desactivar el inmovilizador de la centralita motor. Cualquier cosa que pueda ayudarte me dices, dominamos bien el tema en vag.

Hola, pues si sabes como desactivar el inmovilizador te lo agradecería.

Poseo el can commander 1.4, pero en mi coche que lleva k-line no hay manera de leer la eeprom de la ecu, por lo que no puedo acceder a la opción on o off del inmovilizador, tal vez el bloqueo del cuadro tenga algo que ver, no lo se.

Saludos.

[ArturoRS]

Hola, pues si sabes como desactivar el inmovilizador te lo agradecería.

Poseo el can commander 1.4, pero en mi coche que lleva k-line no hay manera de leer la eeprom de la ecu, por lo que no puedo acceder a la opción on o off del inmovilizador, tal vez el bloqueo del cuadro tenga algo que ver, no lo se.

Saludos.

Pero digo yo que compruebe el positivo del solennoide de la bomba, si es el inmo, deberia cortar l positivo del solennoide, porque si se le apaga y el solennoide no pierde el positivo, entonces no es el inmo... no?


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[JOSEMA80]

Pero digo yo que compruebe el positivo del solennoide de la bomba, si es el inmo, deberia cortar l positivo del solennoide, porque si se le apaga y el solennoide no pierde el positivo, entonces no es el inmo... no?


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Es el inmo, comprobado, porque cuando caso la llave se pone en marcha y funciona perfectamente, lo único que cuando paro el motor y quito el contacto, pasado un tiempo se vuelve a bloquear y para circular tengo que volver a repetir el proceso.