Cita Iniciado por joconba Ver Mensaje
El modo seguro se activó en autovía, a unos 120 en ambos casos. La primera vez en subida hacia Granada desde Motril. La segunda en llano, dirección a Málaga.
El motor se quedó sin potencia, con rpm limitadas. Tuve que parar en la primera salida que encontré.
Justamente ayer, hablando con un mecánico al que fui a consultarle, me dijo que a mi coche "le pasa algo", porque no es sólo pérdida de potencia. Es que el coche se frena. Da tirones secos, reduciendo la marcha, que bajan drásticamente la velocidad. Es como pisar el freno de repente. Si sólo fuera pérdida de potencia, ni tan mal.

Respecto a los costes de inyectores y reparaciones también estoy viendo grandes diferencias. Mi inyector está presupuestado casi en 700 euros, mientras que por todos lados veo que cuesta 350. Incluso un especialista en inyección al que llamé en las inmediaciones de Granada me daba un precio más bajo aún. También tengo pendiente hablar con Car Bosch Service, ya que al parecer es la casa Bosch quien fabrica los VDO que lleva este coche.

Ciertamente, como dices son muchas cosas las de estos coches las que pueden dar fallos y averías. Y tampoco es la primera marca que da estos dolores de cabeza, ya he leído en este foro que Volkswagen tuvo el mismo problema de inyección con los Passat y tuvo que hacer una campaña de subsanación. Mi "catástrofe" particular es que he llegado a un callejón sin salida, en el que de cualquiera de las maneras tengo que hacer una inversión para un coche que no lo vale, ni por mercado ni por años. El arreglo es superior al precio de venta, lo cual me llevaría a la opción de repararlo y quedármelo. Pero es que mucho me temo que el coche no es fiable, y que tarde o temprano me dejará tirado, posiblemente de peores maneras que hasta ahora.