F1 - GP de Italia (Monza)

[boker]

Qué ha pasado con Fisichella que ha tenido un accidente?

Edito: vale ya lo vi, se salió en la Parabólica.

[zx10]

Eso mismo iba a decir, hacer buenos tiempos todos pueden, pero aguantar presión toda la carrera no.

No estoy de acuerdo en algo de lo que ha dicho juanravillaca. Fernando Alonso demostró de qué está hecho cuando coincidió con Schumacher (ese tan grande) en pista y lo acabó pisando. Menudas carreras de emoción pisándose los talones. Michael no llevaba un coche de plastelina para aquel entonces.

Cuando Alonso le ganóa a Michael, el primer año el Renault era indiscutiblemente el mejor coche, y además llevaba Bridgestone que eran ya mas efectivos que Michelin.
El segundo título lo ganó porque el Ferrari no se acopló bien a los Bridgestone y tardaba mucho en calentarlos si no había suficiente temperatura, como le pasa a Brawn este año, así que hay que ser justos, en la F1 actual el 70% es el coche y neumaticos y el 30% un piloto que evidentemente tenga manos y aguante la presión, pero la realidad es que está muy condicionada.
Mira este año, Alonso era una maquina en las salidas:Porque Renault tenia el mejor sistema de salida, este año están prohibidos y ya ves...
Si hace calor ls Brawn son rapidos, si no hace calor no pueden ir rápido.
Si el circuito es de poca carga aerodinamica los Force India son una bala...
En fin, sino tienes coche no tienes nada que hacer, mira Alonso ahora o Michael cuando empezó en Ferrari, o Hamilton, o Button.

[boker]

Bueno, los tiempos de la sesión de clasificación con la pole de Hamilton, un magnífico Sutil y Raikkonen cerrando las tres primeras posiciones. A Alonso lo tenemos en la octava posición y Fisichella no ha pasado de la Q2, se tuvo que conformar con ser decimocuarto. Veremos en breve las cargas de carburante para mañana.

[OTdiS]

Y las cargas de combustible:

01.- Hamilton - McLaren --> 653,5 Kg
02.- Sutil - Force India --> 655,0 Kg
03.- Raikkonen - Ferrari --> 662,0 Kg
04.- Kovalainen - McLaren --> 683,0 Kg
05.- Barrichello - Brawn GP --> 688,5 Kg
06.- Button - Brawn GP --> 687,0 Kg
07.- Liuzzi - Force India --> 679,5 Kg
08.- Alonso - Renault --> 677,5 Kg
09.- Vettel - Red Bull --> 682,0 Kg
10.- Webber - Red Bull --> 683,0 Kg
11.- Trulli - Toyota --> 703,0 Kg
12.- Grosjean - Renault --> 699,8 Kg
13.- Kubica - BMW Sauber --> 697,5 Kg
14.- Fisichella - Ferrari --> 690,0 Kg
15.- Heidfeld - BMW Sauber --> 697,5 Kg
16.- Glock - Toyota --> 709,8 Kg
17.- Nakajima - Williams --> 706,2 Kg
18.- Rosberg - Williams --> 708,6 Kg
19.- Buemi - Toro Rosso --> 706,0 Kg
20.- Alguersuari - Toro Rosso --> 706,0 Kg


Aunque sale por la zona sucia, Alonso dispone en este carrera del KERS con el que puede adelantar en la salida a los tres coches que tiene delante y que no lo llevan.

Veremos también qué pasa en la primera curva, donde los errores y las montoneras son habituales.

[luisete]

Buff ahora que veo las cargas... más le vale hacer una salida cojonuda porque sino lo va a pasar mal. Menos los 3 primeros, el resto lleva más combustible...!

[Vanir]

Cuando Alonso le ganóa a Michael, el primer año el Renault era indiscutiblemente el mejor coche, y además llevaba Bridgestone que eran ya mas efectivos que Michelin.
El segundo título lo ganó porque el Ferrari no se acopló bien a los Bridgestone y tardaba mucho en calentarlos si no había suficiente temperatura,

Sin meterme en el tema de quién es mejor: Renault montaba Michelin, y Ferrari siempre ha usado los Bridgestone. El hecho de que no calentase ruedas no era un problema de adaptación, sino derivado del diseño del coche.

[luisete]

Una carrera entretenida hasta la última vuelta! Al final ha subido al podio por orden Barrichelo, Button y Raikkonen. El último por suerte al estamparse Hamilton en la última vuelta contra las protecciones. Menudo golpe la cabeza menos mal que tiene poco espacio para moverse ahí porque ha tenido tela...!! También hay que nombrar los movimientos al límite de lo legal de Vettel. Alguno que otro ha tenido su peligro.

[OTdiS]

Y por último los resultados de la carrera:



Ha sido una carrera entretenida con pocos incidentes para lo que estamos acostumbrados en Monza. Los Force India han brillado acabando Sutil en 4ª posición sin poder hacer más otra vez más por Raikkonen. Que por otro lado ha hecho una magnífica carrera subiendo al tercer puesto del pódium.

Segunda victoria para Barrichello seguido muy de cerca por su compañero Button y logrando ambos un doblete para Brawn GP.

Alonso ha hecho una mala salida con un patinaje de ruedas excesivo que finalmente ha podido disimular con la ayuda del KERS que también le ha ayudado a un par de adelantamientos. Finalmente 5º con un puñado de puntos para el bolsillo.

Cara y cruz para BMW, con Heidfeld que entra en los puntos al ser 7º y Kubica que tuvo que retirarse.

Los Red Bull parecen haber desaparecido. Vettel logró arañar un punto al terminar 8º pero Webber se fue fuera a las primeras de cambio.

Al igual que los Toyota que no han brillado en este gran premio y a punto han estado de irse fuera por choque entre ambos coches del mismo equipo.

Buena carrera para Fisichella que en su primera carrera con Ferrari termina en 9ª posición.

Decepcionante carrera para Hamilton que apostó por una estrategia arriesgada con la que obtuvo la Pole Position y que le llevó hasta la 3ª posición hasta la última vuelta, donde tras pisar la hierba con su rueda trasera izda, trompeó y estrelló el coche contra el muro, provocando que la última vuelta se hiciese con el SC en pista.

[OTdiS]

Menudo golpe la cabeza menos mal que tiene poco espacio para moverse ahí porque ha tenido tela...!!

Lástima que no se vea (al menos de momento) una toma con una cámara desde fuera pero desde la de dentro del coche, se puede ver muy bien el tremendo impacto de la cabeza. Es con estas cosas cuando te das cuenta de la seguridad que tienen estos monoplazas.

Comentaba de la Rosa que si hubiera llevado control de tracción casi seguro no se hubiera producido el accidente. Es lo que tiene pisar la hierba acelerando con unos 800 cv...