¿Qué le pasa a mi inyección?

[DaNiCaTeNa]

Hola a todos, veréis, quería comentaros un problemilla que me trae loco con Fito, a ver si me podéis ayudar.

Es un BKD, de octubre de 2003, y todavía no tengo ningún log para subir por aquí.

Resulta que desde hace ya tiempo (según mis cuentas desde que los jefes empezaron a echarle gasóil de supermercado ) el coche empezó a tironear al acelerar en marchas largas. Lo hacía siempre sobre las 2000 rpm, de manera que bajabas una marcha y listo.

Empezó haciéndolo en 6ª, pero ahora mismo lo hace hasta en tercera. El tironeo es un temblor que hace parecer que el coche se va a desmontar y empieza desde la zona de abajo del cuentavueltas, hasta las 3000 más o menos incluso, aunque siempre se le nota que va descompensado.

Me explico, cuando vas rodando por autovía con poca carga en el acelerador notas como va temblando un poquito, de hecho parece que vas cogiendo pequeños baches.

Lo curioso es que sólo lo hace en caliente, porque aunque soy muuuuy riguroso con los tiempos de calentamiento el otro día en frío me puse en una pequeña subida a 1500 en 4ª, le pisé, y subió de vueltas con total normalidad cuando habitualmente empieza a temblar en esa situación y ni sube de vueltas.

Lo he llevado a mi Bosch Car Service de confianza y en la diagnosis les sale un valor raro de explosión (no se si era alto o falso, algo así pone en el ticket que me han dejado), pero no saben decir qué es.

¿Alguien me ayuda por favor? Mi idea era ir a ver a m0nch0, pero no tengo tiempo, me dan ganas de mandarle el coche en grua o por Seur...

S2 y gracias de antemano

[Moli46]

No recuerdo el campo en el que se mira pero convendria mirar con vag-com la inyeccion y esperar a que los expertos opinen. Ya sabes que para lo que haga falta solo me tienes que avisar.

[DaNiCaTeNa]

No recuerdo el campo en el que se mira pero convendria mirar con vag-com la inyeccion y esperar a que los expertos opinen. Ya sabes que para lo que haga falta solo me tienes que avisar.

Gracias tío, a ver si sacamos algo... Y de paso te hago esa visita que te debo, que ya va siendo hora...

A ver si te pillo ahora por msn, que tengo una mala noticia que darte

S2

[DaNiCaTeNa]

He visto esto de un usuario de CVWG...

drEgEn - 02/05. Camibio de la válvula de mariposa con 45.000 kilómetros en garantía. A raiz de ese cambio noto un consumo de líquido refrigerante. Hoy, en la revisión de los 60.000 kilómetros y después de mi insistencia, me han confirmado que me cambian la culata porque falla el cilindro nº 1

Básicamente es lo que le pasa al mío, da fallo en el cilindro nº1, y el refrigerante bajó algo hace 4 o 5mil km, pero le rellené con uno que compré (mal hecho, pero bueno, parece que no ha pasado nada...).

¿Será la culata? Porque yo creo que sí...

[JumperNeo]

Esperemos que no sea la culata, pero en principio te comería líquido refrigerante de manera notoria, si fuera tema de inyectores también sería un lujo que le pusieras un tratamiento para ver si les quita porquería...
En los BKD todo es posible tanto bueno como malo! deseo que se te solucione pronto fito!

[m0nch0]

tienes que enchufar el vagcom y mirar que averia te da. La pegas aqui.

Despues mira tambien en bloque de mediciones en los grupos 004, 013, 015 , 018 y 023.

El 004 por el angle synchro, el 013 para ver los valores de los inyectores, el 015 para el consumo instantaneo, el 018 para ver el estado de las electrovalvulas de los inyectores y el 023 para ver que valores te da que aun no se exactamente que es pero influye en la inyeccion.

[DaNiCaTeNa]

A ver, os subo lo que tengo, aunque la lié un poco porque en frío me dejé sin mirar el grupo 13

Aquí recién arrancado...

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Y aquí tras hacer casi 30km ¡da y vuelta a Fincat, que a la ida es casi todo subida y a la vuelta bajada, lógicamente...


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Luego el grupo 13 salía:

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Me di cuenta de que en el grupo 13 el primer valor está siempre en 2,99, a ralentí, aclerando, etc.

Luego saldré a dar una vuelta con el VAG-COM enchufado a ver si aprecio algo, porque en frío el coche lo único que hace es temblar a ralentí, pero acelera y mantiene la velocidad en cualquier marcha tal y como debería.

S2 y gracias

[lebrillo]

Pues parece que el primer inyector no va...

[DaNiCaTeNa]

¿Entonces qué hago? ¿Mandar que me cambien el primer inyector?

Es que fijo que me ponen pegas... Que si no es algo detectado por ellos no lo hacen, que si...

[lebrillo]

¿y la diagnosis que te da?