Esos motores si no me falla la memoria eran de doble carburador y estos con el calor se abrian las partes del carburador dejando un ralenti inestable y alto. La solucion barata era montarle un tubo de aluminio de esos que se estiran directamente al carbulador tomando aire del frontal, asi mantenia mas frio el carburador y no dilataba.

Prueba a apretar un poco los 4 tornillos que sujetan todos los elementos por si aflojaran que tambien es comun y a lo mejor te coge aire por la base del carburador que es de goma. Tambien comprueba unos tubos pequeños que entran en la admision por si estan rotos o no se sujetan bien al colector.

Suerte.