Cita Iniciado por m0nch0 Ver Mensaje
en la base del filtro hay sobre 1/2 litro de aceite, que este 1/2 los puede engañar al mirar en la cala y es mucho aceite para que falte en el motor. Los taques son como unos amortiguadores que cuando van llenos de aceite hacen su trabajo, si le falta ese aceite no amortiguaria y golpea hierro contra hierro, de ahi el ruido (es una manera facil de decirlo). El trabajo del taque consiste en "tapar" una holgura que hay entre la valvula y el arbol de levas. Si recuerdas los motores antiguos siempre castañeaban y era porque no llevaban este sistema hidraulico en los taques. Los motores actuales todos llevan este sistema .
Gracias mOnchO, ya me ha quedado bastante más claro!

Pues luego cuando vaya a bajar de la uni, miraré el aceite como me has comentado. Si dices que en el filtro entra medio litro... puede que cuando yo mirara el nivel me engañara. Luego lo confirmaré.