Cita Iniciado por JOAN Ver Mensaje
Es que yo siempre he pensado ( y asi le he aconsejado) que es mas barato el tema de la culata de intercambio que llevar a reparar la propia... ¿estoy equivocado...?

El coche tiene 10 años y 150.000 km....

Lo que pasa es que buscando el tema de que se come el agua sin dejar charco, ni rastro... (o sea, que la consume cuando le da caña al motor.. no la pierde con charquito...ni nada de eso), pues ha cambiado bomba de agua, termostato, sensores de temperatura e incluso la distribución...imaginaos el gasto que lleva...en varias entradas al taller...
Normalmente eso es problema de la JUNTA de culata, no hace falta cambiar la culata entera, con cambiar junta y planificar la culata te sobra.

Saludos.