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Tema: Cuanto puede costar en mano de obra cambiar una culata ??

Vista Híbrida

  1. #1
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    Hola a tod@s, os voy a poner los datos de mi coche para que os hagais una idea aproximada... Seat toledo 1.9TDI ASV 110cv 2002

    Yo os voy a poner tal cual me especifico mi mecanico en la factura lo que me hizo y lo que me cobró:

    - Hacer plano, comprobar presión, descarbonizar y cambiar retenes de válvulas y montar: 254,37€
    - 1 junta de culata: 76,38€
    - 1 juego de tornillos de culata: 25,06€
    - Mano de obra: 190€

    -TOTAL: 545,81€

  2. #2
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    Pues se sacó bastante en la junta... ya que por 30€ la compré yo...

  3. #3
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    eso dependerá por la calidad de la misma ... Todas las cubiertas de coches con la misma medida y todo = no valen lo mismo pos, es =...

  4. #4
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    Cita Iniciado por blankito Ver Mensaje
    eso dependerá por la calidad de la misma ... Todas las cubiertas de coches con la misma medida y todo = no valen lo mismo pos, es =...
    Como? no te he entendido bien, perdona.

    Que mas da comprar una michelin 195/50/15 para un clio, que para un ibiza? El precio es el mismo... no entiendo que tiene que ver unas cubiertas, con una junta de culata.

  5. #5
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    Lo que quiere decir es que las habrá de diferentes calidades.

    Enviado desde mi GT-I9003 usando Tapatalk 2



  6. #6
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    ahí está luisete y yo nos entendemos

  7. #7
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    Bueno, quien dice calidades, dice de la casa, y de marca de repuesto...

    -Seat: 76€
    -Elring: 30€

  8. #8
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    Hola amigos: soy lector pero no suelo participar ya me perdonareis pero aprendo mucho leyendo, mi caso es que tengo un passat 115 cv del 99, 360000km y aunque solo lo tengo hace un año entiendo porque costaban lo que costaban.
    Pero como habeis dicho todo tiene su tiempo y su mantenimiento, lo compre con una fuga de agua y como mejor opcion a mi presupuesto y ahora llegan las sorpresas os relato sintomas

    - Progresivamente ha ido haciendo consumos de agua mas elevados
    - Al retirar el tampon del bote de espansión toma aire como si hiciese vacio y recupera casi la totalidad del nivel
    - no manchaba el bote expansor de aceite
    - en el aceite no esta el agua
    - por el escape no echa humo blanco
    - en los pies de los ocupantes no esta humedo (descartando el radiador de la calefacción)
    - No mancha la plaza de aparcamiento ni el hueco del vano motor

    En fin con todo esto el lunes entra al taller a levantar la culata, mandarla a comprobar con presión y reponer junta

    Pero aún asi... lo veo haciendo otros 200 000 km en mi poder, es una maravilla de coche y el antiguo dueño un .... bueno el adjetivo os lo dejo.

    cuando llegue la receta del doctor os informare para orientear como me habeis orientado a mi.

    Un saludo a todos y gracias por el foro

  9. El Siguiente Usuario Agradeció a Nazarius Por Este Mensaje:

    Molas83 (09/02/2017)

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