Iniciado por
jibma
Cambiar es muy sencillo, quitar los bornes, quitar el tornillo que lleva de sujección para que no se salga de su soporte, poner la nueva y el proceso a la inversa. Te saldrán los fallos del ESP, de la dirección, etc., etc., pero andas unos metros y se borran.
Por cierto el tornillo que sujeta la bateria al soporte es un poco jodido por lo estrecho que está pero nada más.