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Probarlo con el coche parado, donde un pequenho toque de acelerador cada 20-30s, para así mantenerla siempre abierta. Y comprobar la temperatura con vagcom, que la aguja del cuadro "disimula" pero que mucho. Con esto y un cronometro, lo tienes. Y si mide por franjas de 20° te puedes comprobar si el calentamiento es lineal. ( quizás hasta los 60° calienta mas rapido de una forma, pero a partir de 60°, caliente mas de la otra)
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