Bueno, pues después de 45000km, la primera pareja de Bridgestone Potenza RE050A ha dicho basta. Esta goma ya no se fabrica, por lo que he tenido que montar alguna goma "normalita" mientras aparecen las nuevas Potenza S0001 para mi talla y código de velocidad (ahora solo existe un modelo RunFlat que no es muy bueno en cuanto a durabilidad / precio).

Ahora mismo acabo de montar unas Continental SportContact 2 en W. Las primeras sensaciones son que el ruido de rodadura es menor, el agarre en mojado es algo mejor a priori, pero donde antes iba "normal", ahora veo encenderse el chivato de ESP continuamente en seco. No sé si es que aún no están rodadas del todo, pero a priori, creo que no son tan buenas como las Potenza. El flanco sin ser blando del todo, "camufla" un poco las sensaciones al volante, y el coche no tracciona igual. Si bien es cierto que las Continental tienen unos surcos para evacuar el agua enormes, y en estas circunstancias serán muy buenas, pero en seco no tienen tanta superficie de apoyo y eso penaliza.

Lo dicho, las gastaré del tirón sin rotar las traseras, y cuando mueran, montaré las 4 Potenza S0001, y confío en que para entonces ya estén disponibles en mi talla

Por el momento dejo el ranking de neumáticos probados en el coche según su agarre y sensación al volante (no hablo de durabilidad)

1º Bridgestone Potenza RE050A 91W con cordón de llanta
2º Dunlop SP01A 91V
3º Continental SportContact2 91W con cordón de llanta
4º Michelín Pilot Primacy HP 91V

Si bien las Continental es posible que suban al 2º puesto si tras el rodaje ganan algo de grip, pero por el momento esa es su posición.

Salu2!!!!