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Senior Member
Para que dejar impecable el recipiente del filtro, si luego hay aceite sucio por la bomba y los conductos del aceite??
Yo lo que hago es: saco el tapón del carter, dejo que gotee, pongo el tapón, arranco el motor un momentin, lo paro, quito otra vez el tapón y lo dejo que gotee hasta la última gota, mientas saco el filtro y absorbo con una jeringuilla el aceite del porta filtro...
Decir que después de arrancar el motor, sale como cerca de casi un vaso más de aceite.... Para que dejar reluciente el porta filtro si queda todo ese aceite negro dentro???
Ojo, no digo que lo de arrancar sea la manera correcta de cambiar el aceite, solo digo que yo lo hago así y con mis 251.000 km no me consume aceite (5w30) y seguiré haciéndolo de esa manera...
Sé que nadie lo recomienda, como muchas otras cosas pero bueno...
Suelo meter alrededor de 4,7 4,8litros de aceite...
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