Eso es ya un dato importante, ahora hay que ver si el arbol nuevo es original o pirata; es por ir estrechando el circulo y saber si con el pirata consume mas o si es posible ver las medidas de los apoyos, incluso el peso de la pieza.Iniciado por codi31
+10.000
Es justo eso. O no queda bien, o el árbol al no ser OEM falla (o no sé la razón) pero siempre pasa a raíz del cambio del árbol de levas. Y si no se cambió árbol, Seat expediente X.
Un saludo
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