Hola.
Yo no voy a entrar en conflicto con nadie. Solo entro a aportar mi opinion con ánimo a ayudar al forero. Matizar que no soy mecanico ni nada a pesar tener conocimientos a nivel usuario.
En mi opinion la fisura que se aprecia muy mal (al autor le pediria una foto mejor) esa fisura solo afecta a las dos juntas o-ring que son del retorno de ese inyector.
En mi opinion solo afecta al cuerpo generatriz de presion (es interno en el inyector).
Pongo una foto donde se ve:
Y en esta siguiente foto se ve que afecta al retorno del combustible:
Yo creo que habria que hacer una prueba de compresion en ese cilindro para ver la estanqueidad.
Y por supuesto que afecta al arranque. Ahi se cuela aire a presion atmosferica dificultando el retorno del combustible en ese cilindro.
Ahora bien no tiene porque afectar a la inyeccion porque esa raja esta por encima del inyector.
Matizo que esto es una opinion mia puedo equivocarme.
Podeis quotearme si quereis. No voy a responder a nadie que bastante caldeado está el ambiente.
Citar