Yo tuve problema de junta de culata hace muchos años en otro coche...entró aceite al circuito de refrigeración, y lo que pasó es que el refrigerante se quedó como de un color chocolate claro. Eso es lo que se se observaba mientras el coche estaba funcionando, no recuerdo si tras parar el motor, el color se veía distinto o si se separaban refrigerante y aceite. Además, la presión de los cilindros se pasaba al circuito, y tiraba el refrigerante por el tapón del vaso de expansión.