Aunque son cosas distintas, yo he oído hablar fenomenal de los URO, se fabrican en Santiago de Compostela, en el Polígono del Tambre. No sé si siguen teniendo producción civil o solo militar.
Una gran lástima, aunque el Anibal y el Massif, son bastante buenos y semejantes al Def
El mundo es mi jardin
Aunque son cosas distintas, yo he oído hablar fenomenal de los URO, se fabrican en Santiago de Compostela, en el Polígono del Tambre. No sé si siguen teniendo producción civil o solo militar.
Golf GTI (ARL) 11/2003
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Decir IVECO o Santana es lo mismo. Son el mismo coche. Santana monta motores Iveco en sus Anibal ny hay un acuerdo conforme Iveco produce los Anibal bajo su marca con apenas cambios esteticos.
Los Uro son los Hummer españoles!! Yo solo los he visto militares hasta ahora ya que ganaron el concsurso del ejercito para todoterrenos. Los todoterrenos ligeros, el concurso lo ganó Santana.
Land Rover Discovery 200 TDI "Rocinante" 1991 179000 KM
BMW R 1250 GS 40a 2020 61000 KM
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Yo ando de vez en cuando con un Vitara GLX 16 Valvulas (1.8 inyeccion) de un colega, y la verdad esque ese coche va de muerte
Es del 96 (M-TY o TV no recuerdo) y solo tiene 121000 km, todos ellos en Madrid a manos de su madre...
Este año se lo ha traido para su casa de veraneo y lo deja aqui todo el año
Creo que este verano fue la primera vez que ese coche ando con la traccion a las 4 ruedas conectadas, con eso os lo digo todo...
Va muy bien por el campo
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Si, aunque la mayoría de su producción es militar también se venden para uso civil.
Aparte del VAMTAC, que le planta cara a un Hummer, también hay un modelo más pequeño, el VAM TL, que podría compararse con el Defender.
VAMTAC
VAM TL
Aparte también fabrican camiones, con infinidad de combinaciones de carrocería
Existen tres tipos de personas:
Las que saben contar y las que no.
Yo solo me acuerdo de lo que chupaba con la reductora puesta....
Yo tenia un Passat Variant Advance TDI modelo 2005, Motor TDI 130 CV AVF, Cambio HHQ. 123.000 km... y me lo robaron..
Los Defender, muy buenos para el campo, pero malotes en carretera. Los antiguos Land Rover Santana, esos eran irrompibles. Y otro 4x4 puro que desapareció hace algunos años, fue el Nissan Patrol, que yo los he gastado y son duros duros, Que cesaron su producción, por las mismas razones que ahora el defender, y por la disposición de los asientos traseros en posición longitudinal. Ahora los 4x4 que se están imponiendo para el trabajo en el campo, son las pick-up.
PASSAT 3BG TDI 130 AWX
Pero a los Patrol les cuesta morir. En el pueblo hay un monton y se les hace lo que sea para que sigan andando. Y no digo nada de los antiguos Santana a la que pisas la provincia de Jaen, se van a ver durante muchos años aun!!
Land Rover Discovery 200 TDI "Rocinante" 1991 179000 KM
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Al Patrol lo hizo desaparecer el Terrano. El defender desde que se llama como tal, ya llevaban los asientos en posición de la marcha del vehículo, excepto la 3º fila en el 110, el 110 de tres puertas y los 90. El modelo defender 2009, las tres filas de asientos son en sentido de la marcha.
Lo malo de algunas pick-up, el eje trasero es de ballestas y te crujen la espalda si estas acostumbrado a muelles...
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