Y luego estan los que compran un diesel para ir a muerte, y les gaste poco, que aqui hay de eso.
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+1. He escuchado a mucha gente decir, indignada, "¿pero cómo me voy a comprar un gasolina después del diésel? Eso es ir hacia atrás".
Claro que sí campeón/a, paga más a la hora de comprarlo, paga más seguro, paga más impuesto de circulación (por norma general), paga más mantenimiento y prepárate porque es más propenso a averías, que con tus 8mil km al año (que es un depósito de gasolina al mes, en muchos casos) a nadie se le puede pasar por la cabeza comprar un gasolina.
Cuánto mal ha hecho el diésel en este país... Y lo digo yo que tengo uno, pero a día de hoy con lo que están avanzando los gasolina, no veo excesiva diferencia.
S2
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Y luego estan los que compran un diesel para ir a muerte, y les gaste poco, que aqui hay de eso.
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La mujer es el conjunto de curvas capaz de poner recta la unica curva que tiene el hombre
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Si yo fuera tu.....no me importaria hablarlo con m0nch0 y si te es posible, subirlo a la vagcueva. Piensa que con la pasta que llevas gastada, lo hubieses reparado ya posiblemente. Por que otra cosa¿si no lo reparan en la vw, a que taller lo vas a llevar que te lo reparen y no te saque el dinero???
Si no estas en el mundillo de los talleres en tus alrededores, posiblemente acabes dando vueltas por alli, sin dinero y con el coche igual...
Te lo digo por casos que conozco de mi zona, en la que levantaron culata y demas, y luego era un simple tubito..
Intenta localizar a alguien de Jaen que tenga vagcom y te haga un log para colgarlo aqui. Es la solucion mas barata y rapida para sacar conclusiones....
Siento tu calvario. Haber si se soluciona.
Seat Cordoba SX TDI 110cv (AFN "Pata Negra")
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"Bajo el capó tiene una conexión entre el acelerador y el espejo retrovisor, de manera que cuando pisas el acelerador, si no tienes cuidado y pisas un poquitín demás, en el retrovisor las cosas se hacen diminutas"
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La mujer es el conjunto de curvas capaz de poner recta la unica curva que tiene el hombre
lo he llevado tanto a la vw como a talleres "de barrio" y en la vw dicen que hay que cambiar turbo (claro...) y en los talleres de fuera...que no tiene nada O.o. Tengo el vag com y ya he puesto muchos logs y datos aqui Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. pero claro, es que sin el coche presente comprendo que no podeis dar un claro diagnostico.
Me ENCANTARIA subir a la vagcueva tanto por su buena fama como por lo buena gente y profesional que se ve que es m0nch0, ya he tratado con el por telefono cuando le envie el turbo y todo ok., pero ahora que siguen todos estos problemas tendria que subirselo y esque desde Jaen hasta las manos de m0nch0....hay horas, km y lineas blancas que tragar..xD
TURBOFSI el video es la ostia xDjajajja
Golf IV TDI ASV. 199.899 km
Lavafaros y Xenon OEM - Sensor de aparcamiento - Llantas 19" A8 - Equipo Hi-Fi en doble fondo - Tempomat
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He visto las respuestas de tu otro post......lo mejor sera la vagcueva, pero eso tienes que verlo tu. La verdad es que tienes un marron fino encima.
Siento no poder ayudarte y animo
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"Bajo el capó tiene una conexión entre el acelerador y el espejo retrovisor, de manera que cuando pisas el acelerador, si no tienes cuidado y pisas un poquitín demás, en el retrovisor las cosas se hacen diminutas"
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me quedo con los diesel por el par abajo que dan...
VW. BORA ARL,Powered by Cosmin Scm+ & TLR.Bilstein&Eibach,PowerFlex, 312mm...
Pues por ahora me voy a quedar con el golf diesel porque lo tengo casi arreglado(despues de muchas noches sin dormir) pero tengo claro que la proxima vez....gasolona
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