Cambio aceite pasado de KM

[Jecaru2]

Hola Foreros,

quisiera que me aclaráseis una duda.
Tengo un passat 3BG del 2001 y las revisiones de cambio de aceite se las hago cada 15.000 km(no uso aceite Long Life), en las 2 últimas me han echado Agyp q cumple con la norma 505.01 y anteriormente me echaban Repsol Elite tb de la norma 505.01, por supuesto.

Mi duda es: Si cambio el aceite antes de los 15.000 mejor que mejor, pero ¿qué pasa si lo cambio a los 16.000 o 17.000 por el motivo que sea? ¿Puede provocarme algún problema? ¿Hay cierto margen de km para cambiar el aceite?

Muchas gracias.
Sldos.

[DaNiCaTeNa]

Hombre, en principio juegas con algo de márgen, si está puesto a los 15mil es para que no se estropee nada, pero cuanto antes lo cambies mejor. Un par de miles de kilómetros lo puedes estirar...

S2

[knipex]

No tendras ningun problema si lo cambias alguna vez 1000 o 2000 km mas tarde, al aceite aguanta eso y mas.

[vicdxmg]

El aceite que usas es sintetico, la duración de estos tipos de aceite es muy superior a los 15.000 km, vamos que sobrepasarte 2.000 ó 3000 km no hace que gripe un motor.

Un saludo.

[davidyork]

Y que mas da los km si vas por autopista. eso de los km es relativo. mira, en la volvo los camiones cambian el aceite a los 45000-60000 km para que veas el aceite lo bueno que es, pero eso si, el servicio mantenimiento vale 500 euros. que ocurre, pues que los camiones hacen carretera practicamente siempre.
Mi referencia en cambiar el aceite es despues de un dia parado, sacas la varilla, si esta toda la varilla lubricada aun esta muy bien, si la parte de arriba esta muy seca = pues ya no esta tan bien.

[teodoro]

hola ,citroen esta dando para un c2 hdi ,2 años o 30000km,y es el total 7000 10 w 40,,,siempre hay margen,yo se lo cambio cada 10000 porque callejea mucho ,ademas lo cojemos tres persona etcy porque se lo hago yo mi sale por trespesetas.
en tu caso y si te pilla de viaje tramquilo ala vuelta ya se lo haces
saludos.

[javiersan]

hola ,citroen esta dando para un c2 hdi ,2 años o 30000km,y es el total 7000 10 w 40,,,siempre hay margen,yo se lo cambio cada 10000 porque callejea mucho ,ademas lo cojemos tres persona etcy porque se lo hago yo mi sale por trespesetas.
en tu caso y si te pilla de viaje tramquilo ala vuelta ya se lo haces
saludos.

Eso paso a la historia,ahora vienen los hdi para 15000 kms,estaban callendo los turbos de los 1.6 hdi como moscas.Para hacer mas kms te tienes que ir a un 5 w40 o a un 5w 30 ineo bajo en cenizas,ese si que es bueno ,es un b5,cuando los 5w40 y 10 w 40 son como mucho b4,y muchos b3.
Antes el total 7000 era b3 y para 30000 kms,ahora citroen obliga qu cumpla b4 y ha bajado los kms.

[Macmel]

Y que mas da los km si vas por autopista. eso de los km es relativo. mira, en la volvo los camiones cambian el aceite a los 45000-60000 km para que veas el aceite lo bueno que es, pero eso si, el servicio mantenimiento vale 500 euros. que ocurre, pues que los camiones hacen carretera practicamente siempre.
Mi referencia en cambiar el aceite es despues de un dia parado, sacas la varilla, si esta toda la varilla lubricada aun esta muy bien, si la parte de arriba esta muy seca = pues ya no esta tan bien.

Y ese criterio de cambio de aceite está avalado por quién? Quiero decir, que deducir las propiedades del aceite mirándolo a simple vista, me parece un poco arriesgado.
Yo prefiero cambiarlo cuando le toque (de hecho siempre lo hago bastante antes para que el motor esté en las mejores condiciones de lubricación posibles).

[davidyork]

Solo es una referencia o na idea para ver como va perdiendo la cualidad del aceite, tambien se puede hacer con un papel, por aqui te lo diran.
Si, como norma se hace por km pk es lo establecido y todo el mundo esta de acuerdo. Y entonces cada uno pone su criterio.
Si cada dia haces 2 veces 1 km, pues lo cambias al cabo de un año a los 700 km
Si cada dia haces 100 por autopista, pues cada 4-6 meses.

Es que es relativo.

Y si, el aceite mejor sintetico y cambio filtro tambien y si es con aditivo precambio cada año mejor...y si pones Metal Lube, pues ya la ostia.

[faber]

Por pasarse una vez dos ó tres mil Kms más de lo recomendado para el cambio, no creo que pase nada (eso sí, mejor que no se convierta en habitual).

Esos límites están puestos de manera genérica, en base a "pruebas" seguramente mucho más duras que a las que un conductor normal somete a su motor durante uno de esos intervalos de servicio y probablemente con un margen de seguridad conservador aún encima.