Yo la mejor opción que veo es la que ha puesto Jhonysen sobre los faros nuevos y luego le pondría un kit xenon, bien regulado dará el pego. Eso si quitarlos en la ITV no te lo quita nadie.
Podria darse la casualidad de que mis faros hubiesen venido mal ya de serie, de ahi la poca iluminación que me dieron desde el principio, pero si tan buen resultado dan no se porque no los mantienen en los modelos nuevos. Pero algo tendre que hacer porque parece que llevo dos velas
Gracias chicos
Otra opción es montar lámparas halógenas pero de 100W, no son legales ni homologables pero en la ITV no se dan cuenta pues no deja de ser una halógena normal, y nadie se va a dedicar a desmontarte los faros para ver qué lámparas llevas. Este tipo de lámparas lo puedes encontrar en casas de recambios-tuning o por Ebay, lo que hay que vigilar es según el tipo de faro que lleves pueden llegar a deteriorar la parte interior del mismo pues alcanzan temperaturas ciertamente elevadas, yo las llevé en un Ibiza con faro de cristal y no hubo ningún problema y la mejora fué más que notable.
en faros de plastico.nada de mas watios. se queman. y las piaa............menudo rollo gaste 4 pares en 1 año y medio en 2 coches. y mis amigos no se cuantos. la verdad es que al principio.alumbran de miedo pero se funden rapido. en mi opinion pondria el kit de xenon pero mira una cosa muy importante losºk de las lamparas que vas a poner
intenta buscar unos de 4300 o 5000ºK. son los mas parecidos al color del xenon original. hay mucha gente que pone 6000 que son mas azulados o 8000 que son mas morados. pero son los que mas cantan a la vista. mi consejo 4300-5000 y de noche no canta nada.
Los cementerios estan llenos de conductores que tenian razon.............
yo tengo en el mio las bombillas de philips xtrem vision y de maravilla sobre todo las largas y eso de an dixo de mas vatios cuidao por qe es verdad te achicharra la lupa y ya si qe no ves un cagao. un saludo
skoda octavia 1u , negro,repro,suspension h&r......y poca cosa mas
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dos posibilidades.... de legal te gastas unos 350 euros en unos faros tipicos de ojo de angel o con luz diurna que para tu coche hay a patadas, te quitas un porblema( y si tiene sel capricho le pones lava faros y ya puedes homologar xenon) o haces una instalacion nueva con reles mas grandes y pones bombillos de 80 o 100 watios que se usan para las parrillas en coches de competicion pero aqui vas de ilegal
-nota: para homologar xenon (solo se monta en luz corta) 2 requisitos minimo, el faro del coche debe tener la lente o lupa que concentre el haz de luz y el lavafaros para evitar la escarcha en el faro, luego por otra parte el kit xenon tiene que estar homologado.
Esto te lo diran en la itv si hablas con alguien que entienda del tema porque si hablas con el encargado de turno que no se entera de lo que e sun coche te dira que si no es de fabrica no puedes, luego tienes a los que les gustan las emociones fuertes ya que te dicen que tienes que tener nivelador y corrector de la altura del faro automatico.. cosa que no traen la mayoria de los coches con xenon de fabrica solo mercedez, bmw y algunas otras marcar en coches de alta gama
no te rompas chiquitin, que eso es trabajo mio