CitarSi las cambio es porque hecho de menos las prestaciones con llanta 15" y que cada vez que cambio las gomas.....tengo que poner la cartera a base de bien.Así que me imagino el que ande con llanta 19" o 20"...que dolor!!Iniciado por elcopaturbo
Hombre mateitor, no me digas que ahora te vas a volver al origen de 15, dejando de lado las de 16 del cupra.....
Por cierto, bpr, muy cuco el SX.
Seat Cordoba SX TDI 110cv (AFN "Pata Negra")
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"Bajo el capó tiene una conexión entre el acelerador y el espejo retrovisor, de manera que cuando pisas el acelerador, si no tienes cuidado y pisas un poquitín demás, en el retrovisor las cosas se hacen diminutas"
Si las cambio es porque hecho de menos las prestaciones con llanta 15" y que cada vez que cambio las gomas.....tengo que poner la cartera a base de bien.Así que me imagino el que ande con llanta 19" o 20"...que dolor!!
Un país, una civilización se puede juzgar por la forma en que trata a sus animales....GHANDI
las prestaciones??? aun seguimos en origen..........................
inperdonable .....
peugeot 106 MAX 1.5D...............
si hijo si....la culpa el dichoso embrague. Me da tirones si le saco un poco en pendiente.Por esto, estoy siendo un flander de la carretera y consumos medios de 4.8 a 120 kms/h con aire y cargado a tope,para que te hagas una idea
Un país, una civilización se puede juzgar por la forma en que trata a sus animales....GHANDI
Decirte que mi coche tampoco tenia la SX y la compr een la seat por unos 5€ el problema me apareció para ponerla, el de la seat se empeñaba en que hay que derretir un plastico que trae y pegarlo literalmente a la parrilla. Yo estuve dandole vueltas y vueltas y al final le encontré una solución a mi parecer mucho mejor (medi y si lo pegaba como me decia el tipo iba a quedar torcido y no se yo si tendria mucha resistencia a vibraciones). Lo que hice fué cojer un trozo de goma, pegarlo a la parrilla con loctite y luego pegar por debajo de la goma la pieza que el tipo me decia que se derretia, asi consegui darle elasticidad a la zona que pega y lleva ahí ya unos meses y sin ningun problemael emblema del sx es una cosa que busco desde hace tiempo por desguaces... pero no encuentro na...
Mateitor, tampoco creo que te pierda tanto, ya que yo con el mio lo note, pero tambien gane mucha estabilidad, cosa que a mi parecer compensa con respecto a las prestaciones. Tambien te digo que no es que sea una perdida muy grande, como para preocuparme de ello.
BPR, perdona por comentar esto en tu hilo. Saludos.
Seat Cordoba SX TDI 110cv (AFN "Pata Negra")
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"Bajo el capó tiene una conexión entre el acelerador y el espejo retrovisor, de manera que cuando pisas el acelerador, si no tienes cuidado y pisas un poquitín demás, en el retrovisor las cosas se hacen diminutas"
No pasa na hombre!! a mi me tambien me pasa a veces..... ejejeje
saludos!
Seat Cordoba 1.9 TDI AHUSólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
vaya pasada de post y de cordoba.te lo has currado!madre mia. Felicidades.
ya me gustaria que el mio estuviera asi...
Última edición por niva-racing; 30/10/2011 a las 23:20
Hola tengo el mismo fallo que tú pero en el lado del acompañante, lo he desmontado:
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Por lo que he leido tu lo solucionase cambiando el anillo, supongo que la pieza amarilla marcada tendrá la misma función que el anillo y me gustaria saber si se puede quitar de ahí y cambiarla por otra nueva o de desguace. En principio parece que si pero esto de los airbags me da un poco de miedo.
Aquí se ve menos claro pero más cerca:
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A ver si alguien me puede aclarar esto un poco, espero vuestra ayuda.
Saludos y muchas gracias.
Nadie me puede decir si este cable se puede cambiar o no????
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