Muy buen reportaje nitroavf, muchas gracias.
pues listo las pedi ayer y hoy estaban aqui, por 33 euros un kit muy completo y recomendable, juntas,tornillos,muelles,etc...
La mia ya tuvo una fuga de gasoil y se le.arreglo mas o menos bien, asi que encuanto de fallo ya esta todo aqui.
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Enviado desde mi GT-S5570
Última edición por Domingo; 11/04/2012 a las 14:47
SEAT EXEO TDI 143 CV REPRO
El pesimista se queja del viento; el optimista espera que cambie; el realista ajusta las velas...
Muy buen reportaje nitroavf, muchas gracias.
Seat Ibiza TDI SPORT. Caja de cambios FSM
siento chafaros la fiesta pero las ultimas tandem que he reparado con esos kits a los pocos kilometros volvieron al taller con fugas incluso mayores de las que tenian al desmontar para comprobar por si habia sido un mal montaje me di cuenta de que las juntas nuevas se habian desconpuesto en muy pocos dias con lo cual tube qeu montar tanden nuevas para solucionar el tema he hablado con el distribuidor de mi zona para ver si era una partida mala o que es lo que pasaba y de momento no tengo ninguna noticia pero si me han abonado todos los kits que tenia hasta saber cual es el problema despues pregunatando a varios servicios de reparacion de bombas de la zona ellos tienen el mismo problema.
bueno sera cuestion de probar, a ver como sale la cosa, nitro avisa si a ese passat le da problemas las juntas.
sera interesante saberlo.
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SEAT EXEO TDI 143 CV REPRO
El pesimista se queja del viento; el optimista espera que cambie; el realista ajusta las velas...
Muy buen brico !!!
Antes: Cordoba Cupra 2.0 16V DOHC 150CV
Ahora: Passat 3bg 1.9TDI AVF 130 CV
Yo no te digo que no, puesto que yo no le he probado, pero si que he preguntado al distribuidor que me las vendio, por que no tenia ni idea de que existiesen, y el me comento que vendia muchisimos kit a bosch car services y etc. que habia kit chinos mas baratos pero que no se la jugaban.
star diesel no es una marca que empiece ahora, que lleva muchos años suministrando recambios a Bomberos y especialistas diesel.
Te agradezco el aviso, por que asi ando con ojo a mirarlo bien el proximo dia que venga el coche.
Volkswagen Passat B8 Advance 2.0Tdi 150 cv
bueno,el tema de estanqueidad es muy amplio,esta claro que cuando se comercializa un kits se sabe para que liquido ,lo que puede variar son las alturas de los alojamiento de las juntas,si no se da la tolerancia o se da de menos pueden extrusionarse.
tambien con los aditivos del gasoil pueden degradar las juntas,otros factores temperaturas,arietes,etc
de todas maneras yo si me pasa cambiaria,,,,,solo la perdida localizada,,,no es la primera vez que por cambiar un kits entero me pasa lo mismo que al compañero.
por cierto salio una campaña vw de cambiar los tornillos de la tanden ,creo que consistia en cambiar tornillos por mas largo,,,,raro,raro,,
saludos
golf v bkc 105 sportline enero 2004
si lo de los tornillo es verdad, pero no para todas las tandem
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nitrovaf ha tenido algun problema con las juntas?
SEAT EXEO TDI 143 CV REPRO
El pesimista se queja del viento; el optimista espera que cambie; el realista ajusta las velas...
hasta la fecha no, y el coche a estado la semana pasada en el taller y no se veía ninguna mancha
Volkswagen Passat B8 Advance 2.0Tdi 150 cv