he encontrado el brico.gracias . me liare con las juntas aver que pasa.gracias de nuevo ya os contare como va el tema.
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
hola de nuevo.esta mañana con el vacuometro me han medido el vacio que llega al pulmon y es 0.8 asi que creo que de la tandem no es. ahora toca revisar el pulmon como no sea eso ya lo unico que me queda es la geometria del turbo limpiarla aunque va super suave.nose :S
ya esta solucionado . podeis cerrar el tema. era el pulmon del turbo que tenia una hostia profunda y estaba doblado entero y se abria pero hasta la mitad.gracias a todos. y hasta la proxima.
Saveis si se vende suelto el pulmon y cuanto suele costar o si lo puedo cojer de otro coche?
el coche lo compre siniestro.no me explico como pero el pulmon esta doblado y metido para dentro. no se si se vendera solo el pulmon y si es caro:S espero que no .... ahora voy sin el pulmon con la geometria puesta en bajas vueltas y procuro no llegar a 2500 y el coche va de cine.
Mira en eBay, pon el código de motor y la palabra "actuator", por ejemplo "Bls actuator". Puedes tener suerte y encontrar el pulmón solo. Ahora ya regularlo, seria otra cosa.
skoda octavia tdi 110 asv, 256.000km, relojes adicionales: presion turbo, temp. aceite, temp. agua, plafon w8, paragolpes delantero+aleron rs, amortiguadores koni amarillos, xenon OEM a posteriori , y algunas cosillas mas.
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