motor CBA camun rai año 2008 he estado pasandole una maquina de diagnosis muy buena de un compañero mecanico y da el mismo fallo sensor de chapaleta, pero segun el el sensor va dentro de la misma chapaleta con el motor electrico
esto es lo que pasa cuando no se pone todos los datos del coche afectado compañero, solo has puesto Passat (nada más) yo no se si es Diesel o Gasofa..pon marca, modelo, caballos, año de compra y código de motor por favor. de todas formas el sensor anda por la zona que pone el enlace, tanto en Diesel como en Gasolina, poco más difiere, solo te queda acceder hasta el y comprobar cableado/conector (Etc..) y si esta correcto sensor nuevo y borrar avería, porque la avería te la da de ese sensor, no de chapaletas ni su conjunto. salu2
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luismixt (10/01/2019)
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Me despista un poco, porque los motores CBAA y CBAB llevan la EGR y la chapaleta de admisión (J338) así;
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Y por ejemplo el motor que lleva ese componente al que hace referencia el fallo (V157 y G336) es el CAGA. Se trata de un sistema de admisión variable, un motor que mueve las palomillas del colector de admisión y con su correspondiente potenciómetro que controla la posición de estas;
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Pero en tu caso creo que no lleva este tipo de colector ¿no?.. que raro.
Saludos.
VW GOLF 1.9 TDI 1999 AGR
yo estoy igual que Nacsan, estoy despistado, no he tocado nunca un motor de un Passat CBA CR del 2008, no te se decir donde va el sensor y el potenciómetro, pero si te fijas en la foto que a puesto Nacsan y mis enlaces, remarca esas piezas casí por la misma zona (tanto en Diesel como Gasolina) no difiere mucho, por tanto te queda desmontar e intentar dar con el sensor, la zona ya la sabes, más lejos de ahí dudo que este, del Potenciómetro dudo que sea el problema, busca el sensor. salu2
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A ver si va a ser del Vagcom, que no tienes las labels, o te falla por cualquier motivo. Mira con otro Vagcom y nos cuentas.
Seat Ibiza TDI SPORT. Caja de cambios FSM
lo he mirado con otro programa y da el mismo fallo,el motor es como el del recuadro y aunque el fallo sea 008213 yo me he guiado por esto Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. pero creo por el dibujo que es la j338 como dice el compañero
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macho pero si es nuevo de origen y exactamente igual.
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mira, en vista que solo a registrado una vez la avería la ECU, haz el truco de la Batería y deja unas horas el Borne negativo quitado, luego lo pones e intenta borrar la avería. que no se deja?? haz un ajuste básico, porque lo mismo el sensor no encuentra la posición exacta de la trampilla/chapaleta por no estar ajustada bien. salu2
P.D: en el Buscador aparece como hacer ese ajuste básico.
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lo de la bateria ya lo he hecho,lo del ajuste basico ,no me da esa opción,para los gasolina si pero para el diesel no veo el canal ni la forma,gracias
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