siempre es bueno limpiar el circuito de anticongelante, pero tu sabrás si lo tienes limpio o sucio, y si alguna vez lo cambiaste, o cuanto hace que lo hiciste (en el caso que lo hubieras echo) es probable que tengas alguna obstrucción si dices que sale aire frío cuando demandas aire caliente, y acelerando echa caliente de nuevo, eso o que la bomba de agua este para cambiar..
para limpiar bien el circuito de refrigeración, en Volkswagen venden una garrafa de 5 litros de un potente limpiador (muy bueno) vale 30 euros (pero están bien invertidos) debes vaciar el circuito entero, echar estos 5 litros y dejar actuar a ralentí el tiempo que te ponga en la garrafa.
después (si quieres limpiar bien el circuito) has de vaciar de nuevo el circuito, y después quitar 1º el sensor de temperatura (no olvides poner junta nueva, 1 euro vale) o quitar termostato (la junta vale otro euro) uno de los 2. y cuando por ejemplo este quitado el sensor de temperatura, metes una manguera por el vaso de expansión y saldrá el agua por el lugar que deja el sensor (espera un rato a que enjuague) así limpias esa parte del motor, después pones sensor con la junta y listo.
y luego tienes que abrir el grifo que lleva el radiador (si no lleva quitar el manguito que le sale por abajo) y manguera por el vaso de expansión (enjuagar bien) cerrar grifo/colocar manguito y circuito limpio como dios manda. echas anticongelante nuevo y a funcionar. si no haces esto, el circuito no se limpia bien, se limpia a medias y de manera chapucera (tu decides) salu2