lo 1º es que no usas la marca de refrigerante que recomienda el fabricante (G12) y no desmereciendo la calidad del que echas (Kraff) no lo veo recomendable para los componentes de tu motor. lo 2º ya que vas a cambiar el anticongelante actual (marca Kraff verde) por G12 (rosa) cambias densidades y cambias color, ahora si que te hace falta mas que nunca, vaciar ese circuito entero (quitando termostato o sensor de temperatura) y aclarando con agua (o lo que consideres oportuno) bien aclarado, para que no haya problemas que pueden acarrear que se forme una pasta en el circuito.
3º una vez limpiado bien el circuito, te recomiendo echar G12++ (litro y medio) y el resto hasta la marca del bote de expansión agua, es el mejor anticongelante que puedes echarle. 5º si dices que circulando la aguja no pasa de 70º y añades ("y si llega") con esto entiendo que aveces llega a 70º y otras ni se acerca, y por ciudad aveces si los coge los 90º si no hace mucho frío. es un mal comportamiento del termostato, no esta bien puesto o esta defectuoso.
cambiaste la junta? lo pusiste tu o el taller?? bien no esta haciendo su trabajo, yo para limpiar el circuito lo sacaba y comprobaba, a ver si hace bien su trabajo, y si esta mal, tiene garantía (si es pieza original) por fallo de termostato falla la calefacción. salu2