Cita Iniciado por callejeroctavi Ver Mensaje
pues la verdad es que a la hora de cargar el turbo lo hace mucho antes al igual que la respuesta del mismo cuando pisas
vamos que tienes menos lag ( o como se llame)
antes notabas el tiron a eso de las 2000 vueltas y con esto a eso de las 1800 ya empiezas a notarlo bien
ademas si pisas a fondo cambias de marcha y vuelves a pisas no notas ningun tipo de "pausa" asta que el motor responde ( nose si me explico)
La boost valve de la que habláis,¿es una valvula de descarga o es esa otra que tiene una rosca y forma de T?

desde debajo del agua en mi st27i con tapatalk - ibiza 6L TDi 100