Volante Golf VI / Scirocco: lo que hay que saber para montarlo (Golf/Octavia/Passat)

[QuePASSATio?]

Ya veo que os caigo tan mal que ni tan siquiera opinais...ok, ya dejo de daros la bara.

Saludos a todos

[quitus]

Entiendo que ya está todo dicho, pero nadie se va a mojar mucho más en algo "tan serio":

1. Hacer un swap de airbags parece lo más seguro eléctricamente hablando, esperemos que se hinchen igual, o sea que atraviesen la misma zona de plástico para uno que para dos igniters, asumimos que si?

2. Poner una resistencia en el pineado del segundo igniter, engañará a la centralita, y no tendrás error en cuadro, pero me siguen surgiendo dudas:

A) Siempre se activan los dos igniters a la vez? si por ejemplo se activase primero uno y luego el otro, y tienes la resistencia en el primero ¿qué ocurre?

B) No soy experto, pero seguro que esos igniters consumen, qué se yo 2A = 24 W?, las resistencias de la foto que no veo muy bien aguantan 0,5W - 1W? Aguantarán o se quemarán?

[QuePASSATio?]

Gracias quitus...aparte de ayudarme en mis dudas, todas estas reflexiones y conclusiones sirven para "los siguientes", de ahí que este hilo tenga tanta importancia y, aunque ahora me interese egoistamente, también le doy máxima importancia por el tema tratado.

En otro foro me han dicho que si cambio la centralita a una AH, tengo el anillo terminado en C, volante MF del CC, airbag apropiado con cable para un pirotécnico y clavijas para el MF, no tendré que hacer lo de la resistencia...la misma es solo si quiero dejar la misma centralita y utilizar el cable que tengo con dos pirotécnicos....ya os contaré si consigo esa centralita y me decido a "meterle mano".

De momento, gracias a todos los que desinteresadamente ayudan a los que nos metemos en estas aventuras y no os tomeis las cosas tan a pecho ****, si se me permite la expresión, que en ningún momento queremos darnoslas de entendidos, todo lo contrario....me considero un analfabeto de la mecánica aunque ya haya hecho un montón de bricos y me gusta ir aprendiendo de vuestra mano...

[QuePASSATio?]

He encontrado un manual donde un ingles pone el volante del Scirocco a un Passat de 2006 y le suelda una resistencia de 2,2 ohmios dentro de la centralita para solucionar lo de los dos pirotecnicos..

He aqui el controvertido manual "in english":
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[lito-277]

Mi pregunta es....

Por que tanto interés en montar ese volante?

Es evidente que aparte de la pasta que te está costando todas las piezas,siempre está la duda del airbaj que aún que se engañe a la centralita no se sabe si funciona bien todo el sistema en caso de impacto.

Te pregunto....por que no el del golf v gti y te olvidas de todo esto?

Ya se que es mas bonito el del VI pero merece la pena jugársela?


enviado desde HTC

[QuePASSATio?]

Pues por lo mismo que le hacemos tantos bricos y experimentos a nuestros coches....por manía, porque nos gusta mas y porque nos gusta disfrutar de otros accesorios que no traen nuestros vehículos de origen....

No se cuantos de ustedes han puesto este volante o el del Scirocco a su Passat pero casi te puedo asegurar que ninguno de ellos se ha arrepentido de ello aunque se les escapara algunos sudores a la hora de instalarlos o gastarse el dinero en este capricho....todos tenemos nuestras manías y no te puedes ni imaginar el pastizal de dinero que me gasto en mi hobbie principal y no me arrepiento de un solo euro invertido......

Saludos

[QuePASSATio?]

Pongo un extracto donde habla de la resistencia, debidamente traducido al español por mi:
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[quitus]

Ese volante me gusta mucho (yo lo llevo), el cuero tiene buen tacto, y no es tan racing como el gti vi.

la opción de alterar la centralita tiene buena pinta.... Ya contarás

[QuePASSATio?]

Gracias quitus. Si logro hacer bien "la Ñapa" prometo un brico paso a paso en castellano castizo para que todos lo entendamos...

[Migue]

Pero...si el original tiene dos detonadores y el nuevo solo uno....¿Como lo hiciste?

Si justamente desarmas los airbag y colocas el detonador del airbag de viejo e el nuevo, Asi te queda el nuevo volante con el detonador del viejo airbag de dos detonadores.