el intercambiador me parece un sitio por donde empezar a localizar el problema.Lo primero que habría que hacer es cambiar el aceite y refrigerante, no quiero imaginar como deben estar... A partir de ahí una buena comprobación sería comprobar la compresión de cada cilindro por el hueco de los calentadores, en especial mira el calentador del cilindro 1 que es el que da el error a ver si ves algo raro. Nunca había visto un misfire en vagcom en un motor diesel, pero tengo claro que sabiendo como funciona un motor diesel una de dos; o no entra gasoil o aire, o no hay buena compresión