Passat B8 - Lista de problemas detectados

[incandescente]

Correcto,tengo el mismo ruido de vibracion en esa parte...

Yo creo que era el embellecedor color negro piano que va alrededor del aireador izquierdo. Apreté y ya no he vuelto a oír nada.
Lo que si que oigo de vez en cuando es el ruido en el reposabrazos cuando lo llevo abajo del todo.



Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[tito_ill]

tengo un problema, realmente no se si lo es pero me tiene loco, resulta que ha habido dos veces en el que estando en ralenti, las revoluciones me llegan a 1000 justas, sin tener nada puesta, ni clima ni nada, al rato se quita, y vuelve a estar por unas 800/900 revoluciones, es un tonteria pero es que a 1000 revoluciones el start stop no funciona, los cambios de marcha me los pide mas tarde, me cuesta embragar la 1ª marcha, estoy por llamar al taller a ver q me dicen, otro cosa que me pasa y que conincidio una vez es un olor a goma quemada que tira patras, lo pregunte en otro hilo y me dijeron que era normal pero el coche tiene 2000 km y una vez bueno pero ya dos veces me mosquea...

[victorlofer]

tengo un problema, realmente no se si lo es pero me tiene loco, resulta que ha habido dos veces en el que estando en ralenti, las revoluciones me llegan a 1000 justas, sin tener nada puesta, ni clima ni nada, al rato se quita, y vuelve a estar por unas 800/900 revoluciones, es un tonteria pero es que a 1000 revoluciones el start stop no funciona, los cambios de marcha me los pide mas tarde, me cuesta embragar la 1ª marcha, estoy por llamar al taller a ver q me dicen, otro cosa que me pasa y que conincidio una vez es un olor a goma quemada que tira patras, lo pregunte en otro hilo y me dijeron que era normal pero el coche tiene 2000 km y una vez bueno pero ya dos veces me mosquea...

Está más que hablado en el foro, eso son las regeneraciones del Filtro de Partículas, es parte del funcionamiento normal del coche.

[tito_ill]

Está más que hablado en el foro, eso son las regeneraciones del Filtro de Partículas, es parte del funcionamiento normal del coche.

el tema del olor se que es algo normal, vale, pero tambien aunmentan las revoluciones? de normal esta a 900, cuando le da se sube a 1000 y como pongo en el post anterior modifica la conduccion

[Variant120]

el tema del olor se que es algo normal, vale, pero tambien aunmentan las revoluciones? de normal esta a 900, cuando le da se sube a 1000 y como pongo en el post anterior modifica la conduccion

e imagino que al cambiar de marcha se te acelera y notas el embrague como si rascara, correcto?

[Otxen]

el tema del olor se que es algo normal, vale, pero tambien aunmentan las revoluciones? de normal esta a 900, cuando le da se sube a 1000 y como pongo en el post anterior modifica la conduccion

Te pasa con el embrague pisado???
Te lo pregunto porque a mi me pasó algo parecido el otro día (en un Touran). Al ir a aparcar me doy cuenta que las revoluciones se mantienen a unas 1000 en lugar de estar como siempre y luego volvían a bajar,.. trasteando me dí cuenta, que en algunas maniobras, no pisaba del todo el pedal y quedaba un pelin levantado, en cuanto no está a fondo se suben un poquito las revoluciones.

Saludos,

[petrolo]

el tema del olor se que es algo normal, vale, pero tambien aunmentan las revoluciones? de normal esta a 900, cuando le da se sube a 1000 y como pongo en el post anterior modifica la conduccion

Si,todo es normal, si relees un poco en este mismo hilo tienes la respuesta

[incandescente]

el tema del olor se que es algo normal, vale, pero tambien aunmentan las revoluciones? de normal esta a 900, cuando le da se sube a 1000 y como pongo en el post anterior modifica la conduccion

Todo normal, cuando vayas haciendo mas kilometros te pasara menos. Si haces mucha ciudad te ocurrirá mas a menudo.
Normalmente las revoluciones están sobre 700/800, cuando te pase eso es la regeneración dichosa. No te preocupes. O lo dejas que acabe o te das una vuelta por carretera a revoluciones altas.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[mariogolfo]

Alguna vez que salgo del garaje, a primera hora de la mañana, tras poner la cámara de marcha atrás, y salir luego hacia adelante, la pantalla del discover pro se queda en negro, y no responde a ningún botón. No recuerdo el texto que aparece.

La única forma de sacarlo del bloqueo es para el coche, pulsar el botón de los sensores de aparcamiento, se vuelve a poner la cámara trasera y ya al pulsar la radio o media conmuta correctamente.

¿A alguno más le pasa?

[bfmoreno1]

Alguna vez que salgo del garaje, a primera hora de la mañana, tras poner la cámara de marcha atrás, y salir luego hacia adelante, la pantalla del discover pro se queda en negro, y no responde a ningún botón. No recuerdo el texto que aparece.

La única forma de sacarlo del bloqueo es para el coche, pulsar el botón de los sensores de aparcamiento, se vuelve a poner la cámara trasera y ya al pulsar la radio o media conmuta correctamente.

¿A alguno más le pasa?

Por mi parte no. De momento ningún error de ese tipo (y que siga así).