En gasoil de retorno se mezcla con el de entrada en el conducto(rampa de inyección dentro de la culata) que viene de la tandem a los inyectores. Una vez mezclado, el exceso de gasoil de este conducto sale por la tandem (sin mezclarse denuevo con el de entrada) hacia el filtro. Dependiendo como de caliente este el gasoil se manda de nuevo a la tandem(frio) o al deposito (caliente)