Como veo que se está hablando aquí del tema, me gustaría saber que motor se ve más perjudicado en temas de regeneración-dfp, el 1.6 de 120 caballos o el 2.0 de 150 o 190cv? no se si el tema de la cilindrada tiene que ver. Lo que si creo es que el cambio dsg y el dfp no se deben de llevar muy bien que digamos (el mio se pone a 70km/h en septima marcha).